随着电动汽车的普及自动挡汽车的简单定义化，据网上投票发现，越来越多的车主对于汽车的操控性和驾驶乐趣需求，并没有特别大的需求，这也让不少人员较多的家庭更愿意购买MPV。既然放弃轿车和SUV，选择了MPV，舒适这一词必然成为了首要因素，市面上有大把MPV，但是论同级别中性价比最高的，这几辆做到了“以性能服人”。

五菱凯捷

指导价：8.58-13.48万

作为一台十万级别的MPV，五菱凯捷很有自知之明。它车身尺寸达到4875×1880×1690mm，轴距达到2800mm。这样的长度相对来说中规中矩，但是五菱凯捷很聪明，没有委曲求全地做一台7座MPV，一上市就定位于6座的MPV，利用仅有的车身长度及轴距长度，带来更大更舒适更有伸展性的乘坐空间，消费者能够第一时间给予最优质的评价。

内饰方面，五菱凯捷作为一台五菱旗下首台银标的车型，与其品牌定位相符合：励志打造一台性价比且有档次的品牌理念。全车配备深内饰和白内饰，全系标配一个两幅式多功能方向盘、10.25英寸的触控式中控液晶屏、遥控钥匙、导航及多媒体系统等等，即使买最低配，也能享受到较好的操控体验。

既然是配备6座座椅，后排座椅可靠背调节和前后调节，这是要加分的。上了中配后，全车将会一个全面升级，除了新增了腿托调节和左右调节，座椅的皮质从织物换成了仿皮，前大灯由卤素换成了LED大灯，前挡风玻璃和前车窗都换成了隔音效果更好多层隔音玻璃。

动力方面，五菱凯捷搭载一台1.5T+8挡CVT无级变速箱，最大马力147匹、最大扭矩250N·m。经济燃油性上，百公里油耗7-7.9L。

2021款别克GL6

指导价：14.99-16.99万

说起别克的MPV，大多数对于别克GL8印象较为深刻，在25万级别中，别克GL8确实能打遍天下无敌手，这几年别克还推出GL6，定位于十万级别，可见野心巨大，既然SUV和轿车征服不了中国消费者，那我就称霸MPV市场，而别克GL6是否又是一款佼佼者？

外观上，别克GL6并没有因为它是十五万级别的MPV而拉胯，直瀑式的中网设计搭配上悬浮式别克车标，下格栅则采用一体式的雾灯区，全系标配日间行车灯以及全景天窗，最低配卤素大灯，中配和高配则配备LED大灯，整车的前脸与别克GL8风格各异，别克GL6走得更是有点小年轻的设计风格。

前采用麦弗逊式独立悬挂、后采用多连杆式独立悬挂，这也是标配。别克GL6车身尺寸：4692×1794×1626mm，轴距2796mm。在十五万级别的MPV中，别克GL6在硬件上的用料，确实相对良心许多。除了无侧滑门，16英寸/17英寸的铝合金轮毂也是全系标配。

内饰更有诚意，全车标配一个10.25英寸的触控屏、6个扬声器，支持Carplay、Carlife以及还有5个安全气囊。软件方面，标配ABS防抱死、刹车辅助、GPS导航、电动调节后视镜等等。别克GL6内外用料及配置，相对来说都要比同级别的MPV丰富多。

动力总成，2021款的别克GL6统一搭载1.3T发动机+6AT手自一体变速箱，与之匹配的还有48V的轻混，能够减少起步时带来的所较大油耗需求。最大马力163匹、最大扭矩230N·m。经济燃油性上，百公里油耗6.1L。

起亚嘉华

指导价：未公布

今年的上海车展，一台车身尺寸巨大的MPV席卷现场。一直以来，起亚嘉华是作为进口车型的身份在售，这次依旧还是需要通过进口的方式购买得到。外观上，一个倒梯形的银色网状编织而成的中网，与两个LED大灯做成一体式。并且在周围，还有一圈银色镀铬条做装饰。

起亚嘉华这一台长宽高：5156*2266*1775mm，轴距3091mm。这一台长度超5.1米、宽度达2.2米的一台MPV，定位于中大型MPV。这样拥有超大尺寸MPV所带来的舒适性，拥有毋庸置疑的舒适感，正好踩中了老百姓购买MPV的精准需求。而且因为它尺寸大，开出去有面子，家用和商用都两不误。

内饰的设计方面，布局较为简单且大众潮流化，一个液晶仪表盘和中控屏集一体的12.3英寸的屏幕，三幅式的多功能方向盘。配备7个安全气囊、车道偏离辅助、车道保持辅助、360度全景影像、盲区影像、分段式天窗等等，这些丰富的功能性选择搭配上一台大尺寸的MPV，驾乘体验大大提升了不少。

为什么至今起亚嘉华还没国产，这要很大程度取决于，是否按照我国的排量要求降低发动机的规格。2021款的进口起亚嘉华，搭载着一台3.5L V6发动机，与之匹配的则是8AT手自一体变速箱，最大功率216Kw，最大扭矩355N·m；经济燃油性上，工信部综合油耗达到10.69L。

传祺M8 大师版 四座

指导价：未公布

传祺M8 大师版这一台国产车，大家再熟悉不过了。这次在上海车展所展露出的4座版，还是第一次见。之前有民间改造的传祺M8 4座版，而这一次官方版的来了，来看看是否依旧会惊讶到你。

外观依旧是采用直瀑式的中网设计，下方的银色镀铬条则采用了贯穿式倒獠牙的设计风格，整车的前脸看起来十分凶横。这次官方公布的4座版，还采用了双色车身，上白下黑的设计表明了该车的豪华档次感。并且四个车轮也换成了密幅式的轮毂，豪华感呼之欲出。

传祺M8既然采用了4座版，那么对于一台长宽高5089×1884×1822mm，轴距3000mm的MPV来说，不仅大大提升了乘坐空间的舒适性和安全性以外，还能增加丰富的娱乐功能。比如前后舱位中间隔了一个液晶大彩电，隐私得到保障且娱乐功能十分丰富，后排两个独立头等舱的座位，中间则是一台扶手中控屏。名副其实的陆地头等舱，没跑了。

荣威iMax8 四座版

指导价：未公布

荣威iMax8也推出了4座版。荣威iMAX8一直销量较为平稳，这次推出的4座版，能否凭借着自身的价格优势及品牌口碑，打一场翻身仗，就看这台4座版的全新MPV了。外观上，荣威iMax8采用一个接近覆盖全脸的大中网，中网则采用类似龙鳞的细节设计，搭配上全新的银标荣威车标，极其夸张的外扩雾灯区，整车的气场一点不输百万级别豪车埃尔法。

同样，荣威iMax8 四座版，作为一台MPV基于车身尺寸：5016*1909*1782mm，轴距3000mm。空间和舒适性相比起6、7座的常规版，提升得不是一星半点。

内饰方面，荣威iMax8的设计依旧保持一致。低配10.25英寸、高配12.3英寸的中控大屏。分层次的内饰设计，让整车的内饰的布局井条有序，搭配上浅白的内饰颜色，让人看得真的很心动。

由常规的6/7座版改为4座版，荣威iMax8的用料能让人更加信服。肉眼看见的座椅厚度及支撑感，并且两个独立座椅中间配备一个厚度足够大的中央扶手，中间的中央屏幕虽小，但是功能俱全，随手可及的距离诠释了何为高级别的MPV。

皇冠威尔法

指导价：83.90-92.00万元

皇冠归来，不仅是指皇冠-陆放，还有这台皇冠-威尔法，这让我不得不怀疑，是不是丰田在将来，大几率要推出一个皇冠系列的车型。皇冠威尔法前脸采用大面积的格栅设计，与海外的运动版保持一致。其中，与常规版的丰田威尔法较为区别，是左右两侧的雾灯区，皇冠威尔法采用更多的格栅及银色镀铬条装饰，整车的前脸看起来相当夸张，极具冲击力。

车身尺寸上，皇冠威尔法保持4975*1850*1945mm，轴距3000mm。这一点依旧与丰田威尔法保持相同的尺寸。新车也采用了密幅式的轮圈，非常匹配自身品牌定位，就是一个字：壕。

内饰方面，依旧保持原来的风格没有太大的改变。依旧采用了机械指针式仪表盘，搭配一个四辐式多功能的方向盘，中控多媒体没有随波逐流采用大屏，而是保持了原有的内嵌式设计。车机方面，皇冠威尔法搭载了更多的安全驾驶辅助功能，拥有行人预碰撞系统、车道偏离预警、自动远光灯、自适应巡航系统等等配置。

动力方面，皇冠威尔法搭载2.5L+E-CVT无级变速箱动力总成，最大马力117匹、最大功率120kW，最高车速可达152km/h。经济燃油性上，百公里油耗达到7.1L。

上海车展是各大车企展露身手的好机会，无论是去年的广州车展还是今年的上海车展，车企都推出了很多重磅车型，而MPV，也成为了老百姓的消费市场的重要领域。这几台全新MPV，或将成为今年爆款车型。