时间的流逝带走了许多的东西，但也有很多东西沿用至今，并且一直在发挥着用途。
只不过很早之前相对而言，可能对于寻常百姓家而言是十分奢侈的物件，如今变得习以为常了。
像是如今，每条道路随处可见的共享单车，在很早以前，其实是十分稀罕的东西。当时的汽车只有富贵人家能够买得起，但是对于普通人而言，一辆自行车也十分的稀有。
毕竟在当时，自行车是最基本的代步工具，一般的工人上班，都会骑一辆自行车上班，上世纪八十年代，更是十分流行永久牌自行车。
随着时代的发展，货币价值的变化，当时看起来十分昂贵的自行车，可能现在普通人家也都负担得起。
自行车的发展
自行车在中国的发展，并不是很长久，但也不是所有人想象的那么晚。我们在一些民国时期的影视剧里，就已经能够看到大街上习以为常的自行车的身影。
作为舶来品，自行车本身凭借其方便快捷的代步功能，在我国本身就具有十分巨大的发展潜力。
所以自行车并不是到了八十年代才发展起来的，只是到了那个时候，自行车就已经很普及了。
并且寻常的百姓家，也能够买得到一辆自行车，而永久牌自行车，就是那个时候发展起来的，在广大的群众的心目中，影响十分深远。
而自行车是在宣统皇帝在位时，就已经传进了我国。
那时的溥仪还是个孩子，当时自行车传进来的时候，数量十分稀少，成了小皇帝的玩具。
而溥仪为了能够在紫禁城中畅快地骑车，还专门让人将紫禁城那些高高的门槛给锯掉了。
态度的变换
但当时毕竟是稀罕物，直到后来，我们的工厂能够生产自行车后，街上的自行车的数量才逐渐地多了起来。
但在当时，毕竟是洋人的物件，在那个购买国货的号召之下，不少人对这种洋物件，都保持着一种鄙夷的态度，认为骑着这些自行车的人都是些崇洋媚外的家伙。
这是新兴事物走向发展的必经之路，到了后来，便捷的自行车，确实能够为众人的日常生活带来不少的便利，购买自行车的人数，也自然就开始攀升。
到了八九十年代，自行车几乎成了大众化的产品，每家每户，若是没有一辆自行车，反而会让人瞧不起。
并且常有结婚的家庭，都要看着三转一响，其中自然就包括最大件的自行车，这才算得上是富裕的人家。
但是对于很多温饱都尚未解决的人家来说，自行车可以说是一种十分奢侈的东西。
如果家里买了一辆自行车，是要十分宝贝地传下去的，可见当时自行车的珍贵。
但当时我国经济发展刚起步，能够骑上自行车的人也算少数，很多人都买不起这样一辆自行车。
自行车的价值
当时，每家每户的平均工资大概也就是在三十块钱左右，这笔钱用于解决一家的温饱，是足够的。
但是却完全不能够买上一辆自行车，当时自行车的价值，以永久牌自行车为例，应该是在一百八十块钱左右。
而对于平均工资只有三十块的人家来说，一百八十无异于是一笔巨款。这需要一家人不吃不喝半年的工资，才能面前足够。
可能如今，很多人对这个价格并没有多大的概念，因为毕竟普通人家买上一辆小汽车，也会花上一年甚至好几年的工资。
但对于当时的人而言，自然是愿意拿着这笔钱去用来解决一家人的温饱问题。
要知道，能够买上一辆自行车的钱，就已经最够在当时买上两百多斤猪肉了。
几乎能够解决一家人一年的口粮，所以在这种取舍之下，很少有人会愿意花上这样一笔钱去购买一辆自行车。
时代在发展，生活也越来越便利，那个年代的快乐，可能现在看起来有些难以理解。
骑上一辆能够为自己带来便利的自行车，也成为了许多人梦寐以求的事情。
当时的人可能无法想象得到，在三十年后的今天，大街小巷上，处处都是汽车在行驶，人们的生活方式进一步得到改善。
而那些逐渐被淘汰了的自行车，也成为了尘封的记忆，被存留在许多人的脑海里。
自行车的演变，或许也是我国经济飞速发展过程中的一个缩影，从靠人力的自行车，到如今的汽车，甚至在不远的将来，很有可能实现的无人驾驶。
行路难的话语，越来越少地出现在当代人的口中，人们的生活越来越便捷，能够去的地方也越来越远。
而那些曾经骑着自行车上下班的故事，已经成为了过去式，但是低碳环保的生活理念，又一次地被人们提起，自行车又这样回归到人们的视野之中。
科技的加持，以及人文的关怀，才能走得更远，那些展览会上，被当作展览品的自行车的背后，是一个时代的故事。
结语
尘封的记忆，如今大概存留于中年人的脑海之中，对于新时代的青年人而言，他们根本没有经历过那三转一响的年代。
对于老一辈的情怀，可能并不是十分地了解，但是当走进那段故事，尘封的历史长河之中，总会有一些点不经意间就戳到了你。
复古怀旧的，也是时尚的。自行车是时代发展的缩影，即便是在如今机动车横行的时代里，也仍然会有骑行比赛，也会有一些热爱骑行的人存在。
他们享受在自行车上的每一个瞬间，享受清风拂过面颊的舒适感。
但在所有人的心中，总会生出对时光流逝的感慨，就像那被当作展览品的自行车，从自己的交通工具，变成了众人怀念旧时的物件。
静静地摆放在那里，不再伴有骑行所带有的叮当声响，但那段美好的记忆，也像这被保存下来的老自行车一样，永远不会消逝。