20年以前，车主去4S店买车都讲究一手交钱、一手交车，大家都手提一大摞钱进4S店选购车辆，但这种销售策略太过落伍，大部分中国车主是没有这么多闲钱的，由于购买力的限制，导致中国汽车市场始终停滞不前，为了提振汽车的销量，各大车企开始推出贷款买车，让车主“花将来赚到的钱”来提前享用车辆。贷款买车和全款买车究竟有什么本质区别？对于车主而言，应该是选择全款买，还是贷款买？对此，我给出的答案是“能全款就不要贷款”，到处都是坑！

全款买车“简单直接”，不走歪路

全款买车是最简单、最容易的操作，没有任何隐形消费，花多少钱就是多少钱，比如车主要买裸车价10万元的家用车，如果是全款购买，车主可以与4S店讨价还价，争取到最低的购车价格，选择最优的配置，对于车辆的保险，车主可以根据个人的需求作一些选择，交强险、商业险等按需配置，然后再缴纳车辆购置税，总体上来说，裸车价10万元的车辆，11.2~11.5万元左右就可落地（不同车主，所选择的保险种类略有不同）。

贷款买车，隐形收费项目较多

贷款买车，它的本质就是让车主延期交付车款，而延期的财务压力全部由车企承担，这本身就是一个不公平的消费习惯，为了让车主多花一些钱，车企为贷款买车的车主设置了很多坑，附带一些隐性消费，最后算下来，贷款买车能够让4S店和车企赚更多的钱，所以，现在4S店都非常希望用户选择“贷款”的方式选购车辆。下面给大家介绍贷款买车常见的坑！

首先就是贷款服务费，虽然现在很多4S店都推出了无息贷款，不收车主的利息，但贷款是有贷款服务费的，一般情况下，贷款6万元，服务费大概在3000~5000元，这就是一笔不小的开支。

如果车主是贷款买车，4S店有一些捆绑项目。比如，在贷款期间，所有的保险全部在4S店购买，新车第一年的保险大概在五六千，第二年的保险大概在三四千，仅车辆保险的费用，4S店就要贵一两千元/年，如果车主选择贷款买车，可以在车辆保险方面与4S店好好谈一谈。

既然车主是贷款买车，为了防止车主不准时还钱，或者直接把车卖了，然后死不认账，贷款之后，4S店会通知车主去车管所把车辆抵扣给它，并且给这款车加装GPS，而GPS是要车主自己花钱购买的，一个GPS的费用大概在2000元。

另外，在很早之前，如果是贷款买车，4S店还要车主购买玻璃险（310元/年）、车身划痕损失险（400元/年），如果连续购买两年，就要多花1420元。不过，现在的商业险里面都附带这些项目，除此之外，还有涉水险、自燃险等等。

综上，如果车主选择贷款买车，一个原本10万元的紧凑级家用车，最后落地价要达到12万以上。

所以，我劝告大家，买车一定要坚持“能全款，不贷款”，这才是省钱避坑之道！