英菲尼迪7AT变速箱维修价格总结
今天为大家讲解的,主要内容是英菲尼迪Q50S的7AT手自一体变速箱。这款7AT变速箱,单单不止装配英菲尼迪Q50S这一个车型的,还有同系列的英菲尼迪G37、Q50S、Q50L、QX70、QX56等等车型,是英菲尼迪系列,最为常见的变速箱。
但并不能有谁能保证,这款变速箱就永远不会出现故障呢,毕竟这世上并没有常开不败的玫瑰,也不会有供久不枯的井,变速箱内部运作的时间长了或是驾驶习惯等等因素,再加上保养工作的不及时,也难免会出现一些故障的,这个车友们一定要释然,有问题就要直面解决它,将这颗小石头扔远,消掉烦恼。
那么在变速箱出现故障后的具体维修价格,你们真的了解吗?不用想的,车友们的答案一定是众口分说,各不相同,但毋庸置疑,一定不乏有一部分车友,并不知道这个价格分水岭,对于变速箱维修价格还是处于迷茫期的。而小编今天要为大家介绍的,就是这款变速箱维修价钱的总结,让车友具体了解一下,决定维修价格的几个点,从而在修车时可以从容面对店家,不迷茫,节省掉不必要的维修费用。
首先了解一下这款7AT变速箱的结构,由多组离合器片、铝鼓、阀体总成等配件构成,常见的故障点有机械故障和电脑故障。机械故障常见的故障点是在缓冲片上,缓冲片断裂造成的机械部分的连带损伤,出现这个故障的话价格是控制在在4K到8K之间的,当然也要看具体的故障点。电脑板故障也是会出现的,通常来讲,修理厂面对这个事情,都会选择更换的,其实车友们不知道的是,这款变速箱电脑版是可以维修的,价格在几百元即可,而更换全新的最少也是4K左右,甚至更多。
判定这款7AT手自一体变速箱是机械故障还是电脑故障的方法是,放一点变速箱油,看一下油内部有没有银白色亮晶晶的铁粉,如果有的话,就可能是机械故障,没有的话就可能是电脑板故障。
关于自动变速箱决定价格的几个点, 给大家简单普及一下。
第一点就是生产地的不同,决定变速箱的维修价格,其实变速箱生产厂家就那么几家的,但因为制作的产品不一样,价格也就不一样,举个ZF与爱信这两个厂家的例子吧,ZF是做高端品牌的,成本自然也高,维修价格自然也就高。而爱信是做中低端产品,成本低,价格也不会很高。掌握好变速箱生产地,也是靠近变速箱具体维修价格的一步。
第二个就是变速箱的种类,也决定变速箱维修价格,变速箱种类有几十种,每一种变速箱都有自己的特别之处,而每一种也都有自己的故障点,因为故障点的不同,相应的维修价格也是不一样的。车友们一定掌握好自己车子装配变速箱的种类,这个对于掌握变速箱具体维修价钱而言,也是十分的重要的。
对于7AT变速箱油的保养工作,也是要注意的,正常来讲,自动变速箱油每到六万公里或是行驶三年更换一次是最为合适的。老司机都知道,长期不更换变速箱油的话,油液到了一定的时间就会变质,也会导致变速箱内部机械故障,还会造成阀体这样精密配件的卡滞,这样的现象相信没有人心情会好吧,所以为了预防这样的事情发生,建议定期的换变速箱保养,减少故障率。
中间这个圆圆的就是英菲尼迪Q50S变速箱的液力变矩器了,它的另一端与飞轮盘相连,起到一个传递转矩、变矩、离合的作用。液力变矩器损坏后英菲尼迪Q50S就可能会出现抖动、加速无力、异响等现象,维修液力变矩器的时候是要用专用的机器进行切割的。就算没有出现故障,在内部机械故障时候,也是要将它清洗后再安装回去的。
这个是英菲尼迪Q50S的飞轮盘,主要的作用就是缓冲发动机传给变速箱的动力冲击。关于飞轮盘的故障,是有些车子容易出现飞轮盘故障,有些车子就不会,这个要取决于车型的。
大家看到的这个是英菲尼迪变速箱的阀体总成(包括阀体和电脑板),这个黑黄交加的就是电脑板,后面银色的就是阀体。本次英菲尼迪Q50S变速箱电脑是损坏了,检查出故障代码P0720 汽车速度传感器 维修师傅解答这个故障代码就是电脑板损坏导致的,下面准备分开阀体和电脑板,开始维修电脑板。
经维修技师测量英菲尼迪变速箱的电脑板,发现差值明显偏大,这是霍尔传感器损坏导致的现象,需要更换霍尔传感器才可以,而更换霍尔传感器之前,是要对外部进行切割的,可以说是个很精密的技术活了,“差值丝毫失之千里”如果切割手法不到位,电脑板就能永远告别了。所以对技术手法的要求是很高的。
维修技师成功的切割了霍尔传感器外壳,更换了崭新的霍尔传感器,将电脑板装回,故障码消失了。
英菲尼迪Q50S变速箱维修费用及故障点总结
英菲尼迪变速箱的维修费用,还是要看故障点的,建议在车子出现小问题后第一时间去检查,不要小瞧小问题,也许这个小问题就可能导致变速箱出现大问题。2