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今天来聊聊九号、小牛两个互联网品牌，有默契地一起“放价”的事。

速珂、九号、小牛，称得上是互联网整车品牌的三大代表，在产品上也是各有特色，产品价格相比传统品牌也更高一些。

但今年，九号、小牛却同时开始“放价”。

一、1999与2099，两大互联网品牌“放价”

天津展时，九号带来了三个新系列，A系列、N系列和升级后的C系列。主打轻巧、智能的A系列中，A30C售价1999元。

这也是去年B30C的2599元后，九号再一次的价格下探。

巧的是，昨天小牛正式发布的一款GOVA F0，京东首发预售价2699元，优惠价降至2099元。

同一时间，1999元与2099元，而且是九号、小牛两大品牌的价格下放，对标的同时也是默契十足。

二、差异化优势，造成中端市场冲击

先看九号的A系列。这个系列是九号全系车型中最轻巧的，智能化程度高标配九号云盒ECU，Rideygo2.0系统和NFC解锁，ATL的锂电电芯，最大电池容量可达48V21A。

配置优秀，智能卖点十足，尤其是A30C的1999元价格定位，竞争力十足。

同样，小牛GOVA F0采用碳素结构钢车架、日间行车灯和矩阵式尾灯组合、摩托级减震制动、全功能仪表盘、定速巡航、人性化提车扶手等一系列配置，优惠价也达到2099元，同样具备极强的市场竞争力。

两大品牌本身就有着明显的产品差异化，在配置在线的同时，价格进一步下压，对中端市场，尤其是年轻消费市场，会带来巨大的吸引力。

三、布局新国标换购，入局“价格战”

A30C与GOVA F0均属于新国标车型。

在今年，全国超标车换购陆续开启，北京、郑州等多个重要城市即将全面启动非标车的换购。九号与小牛以新国标车型的价格下压，显然有布局新国标换购市场的重要意义。

新国标车型主要集中在禁摩城市，也就是一二线城市居多。而九号与小牛的品牌调性，也十分适合年轻人更多的大城市市场，两大品牌的价格下压，会对一二线城市的传统品牌带来不小的压力。

同时也从侧面说明了九号、小牛都在以自己的方式，参与到今年市场的“价格战”中。

结语

九号也好小牛也好，包括哈啰，骑幻等共享、换电的代表品牌，对于今年的电动车市场都有着十分明确的战略与推手，这对于传统市场而言，形成推动的同时也充满了威胁！