四款2万内复古车静态对比，小狮子掉队明显，UK有点另类，春风势头很猛

有人说随着小排量摩托车玩乐化趋势的越来越明显，复古类摩托车也将会成为各大厂商争夺的蛋糕，尤其是250cc及以下的车型更会成为它们提前布局的对象。

既然如此，那么我们就吃瓜不嫌事大，对市场上已有的四款比较有特点的两万内复古车来个简要盘点，看看它们的表现到底如何。

这四款车型分别是UK250，贝纳利幼狮250，春风250CL-X，赛科龙RE2，它们的介绍顺序刚好是出场的次序。

也就是说在这一板块中UK250是老人儿，属于前辈车型，不过它因为自身的品牌知名度并不高，所以市场的关注度相对会弱小一点，因此名气就没有后面的几款车型那么大。

但是这款率先上场的复古车却有一个非常前瞻性的眼光，它所强调的简约圆润复古风格，竟然成为了很多车型争相模仿的对象，并且这款车所搭载的双缸发动机，在这四款车型中并没有被打破，它具备着声浪上的一定优势。

最主要UK250还能实现其它车型想都不敢想的个性化定制，这就让这款率先上场的复古车虽然听着有点“另类”，但始终保持在了同级车型的顶端，没有留给别人超越的机会，所以你喜欢复古车的同时，更在意声浪和外观上的独特性，那么UK250一定会帮你完成梦想。

现在看来幼狮250就是一款突击上市的车型，因为在这款车没有出现之前幼狮500可谓是红的发紫，火的一塌糊涂，轻而易举的成为了当年最受欢迎的复古街车，也是因为这种原因，所以厂家才快速推出了一款准入门槛更低的小狮子。

也正因为这种原因幼狮250沿用了家族式的外观，采用了一个并不适合复古类车型的动力总成，但就算如此这款车还是在特定时间段，收获了它想要的效果。

不过现如今的幼狮250已经明显掉队了，不管是价格的设定，还是外观的风格亦或者是实际的性能，都没办法和同级车型过过招。因为它是这四款车型中基础版最贵的，并且外观也没有了新颖感，所以它的掉队已经无法避免。而是否能够翻盘就看新款了。

春风250CL-X从外观设定上来说是一款家族式的车型，但也有小伙伴认为它就是一款披着复古车外衣的街车，再说的简单直白一点，这款车就是在250NK的基础上融入了一个700CL-X的外观。

不过这种操作下这款车的颜值还真没得说，它的性能也非常符合复古街车的定义，并且这款车还很有自知之明的设定了一个相对低调的价格，没有让苦苦等待它的车友们太过失望。

反而因为一些实用配置的融入，让这款车体现出了一定的性价比，所以春风250CL-X就有点势头很猛。

赛科龙RE2是这四款车型中上市最晚的，所以这款车在价格的设定上就留了一手，到现在也没有公布一个准确的最终售价。

不过这款在英伦风格大框架下融入一定运动元素的复古车，在外形的表达上还是很有想法的，尤其是看惯了前几款车型，就会给人眼前一亮的感觉。

并且这款车还充分的考虑了小个子摩友的骑行需求和我们多用途的使用场景，在车身结构比较紧凑的前提下，尽可能的加大了油箱，降低了座椅高度，使其既能日常代步，还可以偶尔小长途。

并且在这种骑行状态下它的动力表现和配置体验也是比较理想的，和新款车型并没有明显的差距，所以作为后起之秀的赛科龙RE2也可谓是实力满满。

以上就是现阶段2万内复古类摩托车中，比较有特点的四款车型的一个简要盘点，从中我们可以看到有点“另类”的UK250虽然风格过于小众，但更容易长久在线。而幼狮250已经明显掉队。嫁接痕迹比较明显的春风250CL-X则是势头很猛，欲当老大。纯属后起之秀的赛科龙RE2虽然没有锋芒毕露，但也是实力满满。那么它们当中您更看好谁呢？欢迎留言讨论。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!