在过去的2月份中，比亚迪是自主品牌最闪耀的星，凭借比亚迪DM-i、DM、EV三驾马车，销量超过了9万台，仅次于一汽大众，是自主品牌的销售冠军。如果抛开新能源车型来讲，比亚迪的燃油系列的占比已经不断降低，比亚迪似乎也一直在去燃油化。今天我们讲的这台比亚迪宋曾经是比亚迪销量的中流砥柱，但现在在电动化的趋势中销量它的声量已经不大，6.98-9.38万的价格起售价格并不高，我们今天就来了解一下它，除了性价比是否还有其它卖点？

本期展示车型：比亚迪宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型 （以下简称比亚迪宋经典版），颜色：山脉灰，指导价9.38万，临沂本地经销商报价8.88万。

比亚迪宋经典版延续了老款的设计风格，采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，使得前脸具有不错的视觉冲击力。

四灯头的LED大灯有着不错的铺路效果，支持自动大灯，日间行车灯。

车身尺寸方面，比亚迪宋经典版的长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距2660mm，是一副典型的紧凑级SUV身材，相比现在的主流紧凑型SUV要略小一些。

尾部方面，比亚迪宋采用了双C型LED贯穿尾灯，灯腔内部细节丰富，点亮之后遍辨识度不错，但看起来略显厚重，如果设计的扁平化一些就好了。

内饰方面，质感和做工不错，软性材质包覆顶部，中央采用了带缝线的皮革材质覆盖，显示出了不错的质感，但键盘君有个地方要吐槽一下，新车的内饰味道偏大一些。

仪表没有采用当下流行的全液晶仪表，而是采用了5英寸液晶+指针组合式仪表，虽然看起来不够炫酷，但实用性也不错。

采用了10.1英寸的中控屏，成为整个内饰最能凸显科技感的配置，支持GPS导航系统、原厂车机互联、车联网、车载WIFI等配置，可以满足基本的使用要求。

来到后排，受限于2660mm的轴距，比亚迪宋经典版的后排腿部空间略显局促，头部空间良好。优点是后排中央凸起不大，地台凸起部分可以完全容纳成年人的脚，保证了中间乘客乘坐的舒适性。

后备箱开口宽度为1080mm，开口高度780mm，进深870mm，这三个数据在紧凑型SUV中属于中等水平。内部空间整体还算规整，结合680mm低开口高度，女士也可以轻松地取放行李。

动力方面，比亚迪宋经典版搭载了一台1.5T缸内直喷发动机，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩245N·m，匹配的是比亚迪自家的6速湿式双离合变速箱，但这台变速箱并没有发挥出双离合的性能水平，媒体实测百公里加速11.17S，这个成绩可以说是比较拉胯，要比现在自主品牌主流1.5T车型都要慢一些。 第三方油耗软件用户众测成绩为9.23L/100km，油耗水平偏高。

写在最后

以比亚迪现在产品来讲，比亚迪宋经典版的竞争力一般，毕竟现在比亚迪最热的是新能源系列车型。但放到7-9万这个价位的SUV车型来说，比亚迪宋尺寸足够大，颜值也不差，动力可以满足家用，价格还要实惠的多 ，是值得选择的一款车。

另外，对于一个性价比SUV，保养维护费用也是车主所关心的，在配件价格及工时费用方面，比亚迪宋机油价格为225元，机滤30元，含工时费一共需要395元。空气滤芯价格为48元，工时费40元；空调滤芯35元，工时费35元；变速箱油92元，工时费230元；刹车油98元，工时费150元；火花塞192元，工时费200元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，比亚迪宋大约需要4717元，平均一年大约需要1572元，小保养一次为395元。总的来看，宋保养费用表现一般，不算省，和多数使用1.5T的紧凑型SUV相比，基本处于同一水平。在配件价格及保养周期方面，除了火花塞保养周期太频繁外，其它的都比较合理。