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捷达后减震多少钱(油耗低)

发布者:张悦远
导读​捷达作为一个年轻的品牌,基于对年轻用户的观察与理解,旗下产品上市后很快便获得了消费者的认可。其中,首款轿车捷达VA3正式上市,以6.58万起的价格,更是让很多自主品牌面临了较强的压力。随着新车陆陆续

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

​捷达作为一个年轻的品牌,基于对年轻用户的观察与理解,旗下产品上市后很快便获得了消费者的认可。其中,首款轿车捷达VA3正式上市,以6.58万起的价格,更是让很多自主品牌面临了较强的压力。随着新车陆陆续续交付到车主手中,首批车主们也先后发表了自己的用车看法。今天,就跟随圈哥来进一步了解一下车主们到底是如何评价这款车的呢?

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

配置丰富,性价比高

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

从车主的反馈来看,主要是新车的价格比较低,购买时礼品赠送比较丰富,整车性价比非常不错。具体来看,内饰虽然延续了老款捷达的风格,塑料感比较强,但这个价位可以理解,但在安全、科技以及舒适性配置上却提升明显。重点说一说车主比较爽的地方:8英寸可触摸中控显示屏,支持蓝牙连接、手机互联等功能;鼓刹换成了通风盘式;LED日间行车灯增加了用车安全;ESP、ABS等安全配置也有配备。

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

的确,捷达VA3的官方指导价格为6.58-9.28万元,顶配车型不到10万元,已经下探到了自主品牌的价格区间,对消费者来说吸引力非常之大。此外,诸如自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等实用性配置加持后,性价比真心不错。

油耗低,减震不舒适

捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是5速手动与6挡自动变速箱。从车主的反馈来看,捷达VA3的动力基本够用,一家六口人坐在车里开车,主要肯给油,动力还是完全充沛的,无论是起步还是提速,都能一鼓作气。车子的操控不错,指向也很精准。更让人比较惊喜的是,该车的油耗非常低,车主们百公里平均油耗仅为6.5L左右。

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

悬挂减震方面,部分车主反馈,捷达VA3的底盘悬挂偏硬,导致舒适性不是很好,地面上随便一个坑开过去,都是哐当一声上下晃动,对地面的颠簸过滤还有有待提高。

后备箱宽敞,但后排凸起

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

捷达VA3的长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距2604mm。从消费者的反馈来看,前排座椅座椅调整完后,后面的人坐着还是比较舒服。打开后备箱还让人有点吃惊,毕竟4.5米出头的车长,足足拥有了500多升的后备箱空间,这样的表现已经接近了B级车的表现了。“放寒假时,接家里的孩子回家,拉了一后备箱的棉絮衣服以及乱七八糟的东西都能搞定。平时带礼物、拉东西之类的也都很方便。”一位车主如是说道。

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

当然,也有部分消费者反馈,捷达VA3后排地板凸起较高,比较影响后排乘客乘坐的舒适性。从车主反馈来看,后排空间做4个大人是完全足够的,但如果再加上一个小孩的话,舒适性就大打折扣了!

油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适,看捷达VA3车主们都怎么说?

《车壹圈》认为,即便捷达VA3在减震、后排空间以及内饰设计上还有待提升,但更加年轻化的外观设计、较低的油耗表现以及丰富配置带来的高性价比,都使得这款车在同价位车型中竞争优势明显。毕竟作为一款纯德系血统的轿车,现在以自主品牌的价格就能享受,是非常让人心动的!