本人已有一台14款卡罗拉，由于车已被老婆征用，我只能再买一台车，正好亲戚有台凯越出售，所以我就花白菜价从亲戚手里收了这台车，这算我换了台“新车”么？

先介绍一下这台车的背景及车况

背景：06年凯越1.6手动挡，21万公里。两年前帮亲戚选购，当时的入手价格是2.3万，亲戚算这台车的第二任车主，我现在是第三任。亲戚买了这台车后，前前后后在我这里修了差不多1万多块，冲缸小修发动机，离合三件套，各种底盘件，轮胎。

车况：车开起来比较晃，动力比较弱，颠簸路段后半车身会响，发动机和变速箱都渗油，尾部被轻微追尾，机仓和内饰都脏，其他小毛病几乎没有，各种功能都正常。

所以，我为何要买一台11年车龄，里程数超过20万公里的车？

因为便宜啊，白菜价，重点是全车钣金都很好，就算要大修发动机和变速箱，对我来说也只是三两千块的事。更重要的是，我想通过自己的能力，让一台被人嫌弃的老车重新焕发活力。

以下是整备过程，包括底盘、发动机、变速箱，内饰、外饰，对修车感兴趣的可继续阅读。整备的策略是：配件尽量选择原厂或者大品牌件，能换的决不修，太贵的影响不大的先不换。

发动机

气门室盖渗油，高压线老旧，很久没换过火花塞，汽油滤芯，1年没换机油。这些装备自己就可以动手操作。

刹车保养是重中之重，所以刹车油是必须换的，博世刹车油价性价比高，首选。

好的冷却液可以更好的保护发动机和水管，我可不想因为某处水管被腐蚀，导致半路渗水冲缸、博士这个冷却液性价比很高，首选。

我的卡罗拉一直用嘉实多极护这款机油，所以这次也给这台凯越用上。

换气门室盖垫，别克/雪佛兰发动机的气门室盖特别容易渗油，就算换原厂垫，1-2年必渗。

变速箱

亲戚在卖车给我之前刚换了离合三件套，所以我对这次变速箱的整备省了不少事。我只需更换变速箱和解决换挡机构的渗油现象就行。

变速箱渗油主要是换挡机构那里，只需要一个油封就行，就是下图红圈处。

底盘

我入手以前此车刚换过以下底盘件：前左右减震，前左右下摆臂，方向机外球头。但现在这辆车开起来还有几个问题：行走过程中打死方向盘球笼有嘎嘎声，颠簸路段车后半部有异响，前刹车碟磨损严重。

刹车皮还能继续用，不需更换，前刹车碟必需换，后刹车没什么问题，拆开清理干净就行。

后减震是原厂的，用了11年，异响肯定是这减震引起的，直接换个S&T的新减震。