上汽奥迪全新A7L已经正式上市，除了先期预售的3.0T版本，还新增了2.0T高功率版本，2.0T最低配起售价45.97万，不过此配置也是全系唯一一台没有quattro四驱的版本，如果这个配置还有一些优惠的话，是不是会抢走一些潜在的A6L/宝马5系/奔驰E的客户呢？

外形设计

图中所示的是2022款45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装 珠光银配色，车漆光泽度还是非常不错，奥迪A7L三围尺寸为5076*1908*1429mm，轴距3026mm，定位中大型轿车。

车头造型与进口版本A7差别不大，车身宽度也都是1908mm，六边形进气格栅，矩阵LED大灯都是奥迪标志性元素，车头效果显得比较宽大。

A7的无框车门得以保留，但侧面造型是很多A7粉不能接受的，也是现在被网友吐槽最多的，但键盘君认为，上汽奥迪既然选择做加长版奥迪A7，肯定是充分做过市场调研，溜背设计虽然好看，但是实用性以及受众群体都会更窄，A7L并不是奥迪拿出来秀肌肉的一台车，而是一台切切实实需要走量的一台车。

没有溜背自然也就没有掀背式后备箱，至于为什么没有用掀背式设计,第一是成本，三厢车有车厢隔断和尾箱横梁，车身刚性双重加强，抗扭刚性强于同档次掀背车，进口版本的掀背A7在顶梁、C柱连接件进行大幅度加强，并且车底还增加了防倾杆，才接近了三厢A6的刚性。所以A7L不做掀背，节省了成本，还增加了隔音效果。

内饰空间

A7L内饰与这代奥迪A6L基本没太大变化，都是三联屏的设计，也是现在奥迪家族化主流内饰，整体走简洁风格。

后排腿部空间不逊色于奥迪A6L，车身高度相比进口版A7有一定的升高，所以后排头部空间也不是问题，这个后排空间年轻的老板用来接客户也不会掉价。

2.0T发动机

45TFSI与A6L的发动机一致，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370N·m，搭配七速湿式双离合，前驱版百公里加速7.9S，四驱版本百公里加速7.5S，动力表现还可以，但是不改装的话就不要期待速度与激情了。

写在最后

上市2.0T版本之后，我们可以看到上汽奥迪的野心，并没有想着引进原汁原味的小众车型，而是做出了国产化一些改变，相对而言更适合中国市场，会对宝马以及奔驰等车型错位竞争，预计未来也将会引入A5等进口车型，以及电动化平台产品。