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车后灯罩破了要多少钱(4样应该禁售的汽车改装用品)

发布者:陈书林
导读汽车改装和打游戏的时候换装备可是不一样的,不是所有的改装都是能够提升性能的。相反,有些改装不仅起不到效果,还会害人害己。扰民的排气阀门首先,不少朋友反感的改装用品就是这些炸街的这种排气阀门套件,「啊嘣

4样应该禁售的汽车改装用品,害人害己

汽车改装和打游戏的时候换装备可是不一样的,不是所有的改装都是能够提升性能的。相反,有些改装不仅起不到效果,还会害人害己。

扰民的排气阀门

首先,不少朋友反感的改装用品就是这些炸街的这种排气阀门套件,「啊嘣啦」就这种东西。

江苏大学曹丹青有篇硕士论文,《排气系统结构振动特性分析与优化》,上面有个排气结构的描述:排气结构分为催化器、前消音器和后消音器。

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也就是说:在车子正常排气声音出来的时候,已经是经过2次削弱的,车企尽可能地优化排气的声音,就是为了减少对环境的噪声污染。

这有点像:家里的净水器是把自来水通过几道过滤,然后把干净的水输送出来。

网上卖的两三百块钱的排气声浪改装套件,都是在前消音器结构前面开个洞,焊接上店里面提供的排气阀门、管道。

等于说是绕过了2个消音器,直接从中段进行排气了。

就好比:自来水不经过净水器,直接放出来就喝,喝生水顶多拉肚子,而改排气就没有那么简单了。

重庆大学向飞有篇硕士论文分享给你,《基于CBR的排气消声器快速设计及评价方法研究》,里面有个测试数据的。

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它对一台2.0L自然吸气发动机进行了个模拟测试,发现:在发动机1000转的时候,没有消音的尾管噪声已经达到了75分贝。

转速达到2500转的时候,尾管噪声已经达到90分贝了。

6000转的时候噪声最高,接近于100分贝,相当于在你边上直接打电钻,还不是隔了几个房子的那种,就在你边上打电钻,已经是无法忍受了。

GB 3096-2008《声环境质量标准》上面也是有规定的:1类声环境功能区,也就是纯居民住宅的地方,白天噪音不能超过55分贝,夜间噪音不能超过45分贝。

即使是2类声环境功能区,也就是商业和居住混合的地方,白天也不能超过60,晚上也不能超过50分贝,并且夜间突发噪音,最大声级不能超过限值15分贝。

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也就是说:没有进行排气消音的车子,在怠速1000转左右的情况下,就已经严重超过了规定。

所以说,这种严重影响他人的改装件,确实就应该是禁售。

非原厂的大尾翼

第2个害人的改装件,就是非原厂的大尾翼。

吉林大学王酉方的硕士论文分享给你,《轿车车身改装方法研究》,上面有讲到。

汽车尾翼是指安装在轿车后箱盖上的空气动力学部件,一方面,能够起到美观作用;另一方面,可以减少车辆行驶中的空气阻力,提高车辆的稳定性。

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但这个是建立在精确设计、制作和安装的前提下的。

错误地安装尾翼有可能会导致下压力不升反降,甚至会变成升力,后果就非常严重了,就真的有可能会飞起来。

简单讲是这样的:尾翼本来就是,你看一个斜的,风一吹过去,就往下用力,把车子摁在地上,抓地力是不是更好了?

但错误地使用尾翼有可能就是把尾翼装反了,或者装成其他的位置,它变成飞机了,反而会翘起来了,离地的上升力了变成。

而且并非所有的尾翼都会对车辆行驶带来正面的效用。

比如说:过大的尾部下压力有可能会导致什么?头轻脚重。

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也就是说:简单地加个大尾翼,车屁股下压力是够了,但是车头的下压力反而不够了。

像什么?就脚上穿了个非常高级的跑鞋,又轻又舒服,结果上半身穿了2件厚厚的羽绒服,跑起来肯定也是放不开的。

所以说,除非车子是经过工程师测试的,出厂就是自带尾翼的。

不然的话,真的是不太有必要,自己去额外加装一个大尾翼,不安全、不实用、不太靠谱,除非你专门就是搞这行的,那是另外回事。

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如果车子原厂高配的确也有尾翼的,低配车没有,那装一个和原厂一样的尾翼的话,倒也是可行的。

但是要注意:很多尾翼其实是用双面胶粘在后备厢上的,牢不牢是不好说的。

我以前和朋友一起开维修厂的时候,就碰到过这个事情,尾翼被人家拿掉了,这就很尴尬,把油漆都拉破了。

没有散热的LED大灯

第3个害人的改装件,就是没有散热的LED大灯。

徐娇在期刊《山东工业技术》上面发了篇论文,《LED汽车前大灯散热与光衰研究》,里面有讲到过。

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传统车灯产生的热量是比LED灯要高的,不过灯体内包含了均温设计,LED就不一样了,产生的热量主要就是集中在LED芯片的附近。

所以说,LED大灯是需要进行散热的,原厂设计的LED大灯肯定是考虑过这个问题的。

但后面改装的这些LED大灯,有可能是原车用的这些卤素灯、氙气灯,有可能就没有空间来给我们装散热,甚至有些商家不装。

就好比:原本是2岁小孩用用的这种婴儿车,现在4岁了,还往里面塞,等到他读初中的时候,觉得他还可以坐坐看,坐不进去了,会有问题的。

所以说,去辨别的时候也很简单。你说:“不够亮,给我去改了一下。”他说:“好的。”灯泡拿掉,LED「叭」插进,“啊,好了?”“好了。”

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这种就不靠谱,你别搞这个东西。

再来讲,退一步说,即使是改装了带散热的、质量可靠的这些LED大灯,也有可能会过不了年检。

GB 25991-2010《汽车用LED前照灯》上面有个要求的。

LED大灯近光灯应该具有足够照明,但不应眩目,远光具有良好照明。配光性能是按照各种照度测试点及照射区域在规定的数值之内。

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不用记的,说人话:LED大灯照多远、照多宽、照哪里、照多高、照什么角度……这些东西统统都是有规定的,都要符合标准的。

原厂是LED大灯的汽车,设计的时候肯定考虑得到的,不考虑到出不了厂,卖不了,对不对?

如果我们买的是低配车没有,高配车有,然后再装一样的话,升级一下,还相对好一些。

塑料卡钳罩

第4个应该禁售的配件就是什么?塑料的刹车卡钳罩。

这个配件不是说升级刹车卡钳,让散热更好、刹车性能更强,只是在原来卡钳上用胶水给你再粘了个罩子,就是看起来好看的。

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听起来就像手机壳一样的,就是个性、好看,说不定还有点保护作用,不挺好的嘛?有风险的。

大连理工大学赵东屹有篇硕士论文分享给你,《汽车刹车盘散热性及摩擦磨损性能研究》,上面有这么讲。

刹车过程中,刹车盘和刹车片摩擦会产生大量的热量,对吧?大部分传递到了刹车片和刹车盘当中。

这些热量需要尽快传递,散失掉,土话就是“散热”,否则热量积聚会导致温度升高,容易引起刹车盘热疲劳破坏,影响安全性。

刹车热量传递主要就是依赖热传导和热对流,热对流很简单,就是空气流通。

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风吹过去就吹凉快了,也就是车辆行驶的时候迎面的高速风,和吹电风扇道理一模一样。

如果给车子装了不好传热的这些塑料卡钳罩,就是夏天戴了帽子穿羽绒服,闷在那边必须中暑,吹电风扇照样中暑了,没办法散热了。

倒不是说壳硬不硬的问题了,主要是影响散热。

很多好看的改装实际上可能害人害己

总得来说,车子改装不是和人换件衣服一样那么简单的事情,有时候人换衣服没换好,要么感冒,要么中暑,都有可能。

4样应该禁售的汽车改装用品,害人害己

汽车配件就越加了,不能光看它好看不好看,实际上有可能还会存在害人害己的风险,在追求个性的时候,也要了解清楚,谨慎判断。

4样应该禁售的汽车用品

除了车上这些比较头疼的损人不利己的这些改装件之外,车里面还是有很多我觉得是有可能要禁售的。

安全带插销插口插上去,不系安全带也不会报警了,就这么个东西。类似刚才说的这些东西,还有好多应该是禁售的。

反过来有禁售的,好用、推荐的东西也有,我给大家都整理了一些清单,你可以了解一下。

  • 关键词:加装

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参考文献

[1] 曹丹青.排气系统结构振动特性分析与优化[D].江苏大学,2016.

[2] 向飞.基于CBR的排气消声器快速设计及评价方法研究[D].重庆大学,2011.

[3] GB 3096-2008.声环境质量标准[S].

[4] 王酉方.轿车车身改装方法研究[D].吉林大学,2012.

[5] 徐娇.LED汽车前大灯散热与光衰研究[J].山东工业技术,2018.

[6] GB 25991-2010.汽车用LED前照灯[S].

[7] 赵东屹.汽车刹车盘散热性及摩擦磨损性能研究[D].大连理工大学,2013.