宝马X5这款车是一款百万级的豪华越野车，在中国拥有千万的粉丝，x5，在中国非常畅销，目前的月销量达到了四五千台，这台车预计在明年四月国产，产量是一个月一万台，所以预计国产后的价格会大概降低10到15万起步，可能在50万起，我们回忆一下使用五年下来的一些感受。

第一，操控性非常好。

这就是这款车，最大的卖点，宝马X5的悬架减震非常舒服，路感反馈很好，方向转向非常精准，操控感觉非常不错，总体感觉运动感很强，舒适性可以接受，操控非常给力但是低档也是有顿挫的。宝马的操控还是在同级级别中无敌的存在，即便是现在有点偏向舒适的调教，但相比较而言，宝马还是略胜一筹。

第二，外观设计漂亮。

现在宝马车的外观非常时尚，这是一台看起来前脸和车尾设计度非常协调，非常好看的越野车，有力量感，有时尚感，无论是前脸和尾巴，都让人非常喜欢，过目不忘。但坦白说，看久了其实也会有点腻，对比奔驰GLE来说，反而时间越长越来越好看。

第三，空间。

这台车的后备箱空间非常大，前排座椅空间也很不错，乘坐空间总体来说够用，但是第二排空间有点小而且座椅的靠背不能调节，座椅也不能进行前后调节，座椅靠背不舒服，后排座椅的坐姿比较比值。这也是这台车被吐槽最多的地方。

第四，动力部分。

这台车是3.0涡轮增压发动机和8 at的变速箱，总体来说调教的非常协调，它具有四个模式，经济，舒适，运动和超级运动，能感觉到加速非常强劲，动力是完全够用的，从起步到100加速是6.5秒。

第五，辅助驾驶。

堵车的时候特别好用，一开始不敢用，总想自己去踩刹车，生怕出事，后来试着放手试一下，结果真香，但也不敢长时间把手离开，方向盘会有嘟嘟的提示。宝马很少宣传它的辅助驾驶，但是其实宝马的辅助驾驶时非常非常好用的，大家都认为电动汽车的辅助驾驶更好，但事实上宝马在这一点上做得非常好。

第六，油耗。

这台车的油耗是平均百公里13.7，目前行驶了六万公里不到。总体来说，这个油耗还是超过我的想象的，我认为3.0t的发动机的综合油耗应该在十升以内。

第七，安静。

主要是车身隔音好，再一点发动机隔音也不错，比我之前的奥迪A6和马自达六在加速的时候噪音表现好多了，而且听到的声音更多的是六缸磁性浑厚的发动机声音。所以车内的噪音不能说是最好，但是也是同级别中合格的表现。

第八，品牌。

开着蓝天白云的宝马，奔驰在宽敞的大路上，看到高高隆起的车头，这种自信的感觉是其他品牌无法带来的，宝马品牌对比奔驰要低半个档次，但是总体来说，在目前汽车界在国人的消费者中，宝马品牌还是非常让人喜欢的品牌。

第九，做工。

坦白说，宝马X5的做工一般，各种缝隙都是存在的，如果选装不到不到位的情况下，很多裸露的材质，感觉非常普通，但是你仔细去看这台车，任何一块地方都非常的厚实，无论是中控，前机舱还是后备箱以及宝马的四门和后备箱门用料非常扎实，给人安全感很强。

第十，车身尺寸和使用感觉。

总体来说车子有点宽，停车稍微有点不方便，在市区比较小的道路上和商场的停车场，这款车的使用要相对小心，因为它的长度一定超过五米，而且宽也比一般的车要宽，所以驾驶的时候要格外小心。

这台车要说不太满意的点，第一，他没有无钥匙进入这个配置，我感觉非常不满意。第二，希望能够后排空间，能够再增加十厘米。第三，方向盘太重了，如果方向盘能够轻一点的话，会舒服很多，油门也太重，刹车也太重，宝马为了增强驾驶的操控感，这油门方向盘和刹车都太重了，这让长期在城市驾驶非常的不舒服，一天下来会感觉特别累，但这种调教在高速上简直就是高速飞驰的坦克，让人越开越有信心，这就是宝马x5陪伴五年的真实感受，这是一台有瑕疵的好车。