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大保健一次大概多少钱(真实车主13)

发布者:张楠
导读2015款雷克萨斯NX200行驶13.5万km目前手上的雷克萨斯NX200开了135396km,持有了2385天,我自己基本上严格按照保养手册的内容进行保养,这辆车在使用期间也出现了一些维


真实车主13.5万km雷克萨斯NX维修保养全记录,深度参考!

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2015款雷克萨斯NX200

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行驶13.5万km

目前手上的雷克萨斯NX200开了135396km,持有了2385天(6.5年),我自己基本上严格按照保养手册的内容进行保养,这辆车在使用期间也出现了一些维修和售后记录,可谓是命途多舛。这里分享一下我的维修保养心得,相信可以给准备入手雷克萨斯或者燃油车的网友一个真实的参考。

13.5万公里,6.5年:保养和耗材费用一共5961元,其中换变速箱油1428元、防冻液950元、轮胎2038元,其他保养1545元。

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真实数据

1 雷克萨斯都加价吗?

很多人都说雷克萨斯现在加价太狠了,都是收的“智商税”。在雷克萨斯的产品序列中,只有ES、RX、LX、LM这四款车型是需要加价的,其中LM加价大几十万,买这车仿佛是4S的一种“恩赐”,路上还真的看到几辆,有钱人的世界看不懂。

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其他的车或多或少有一些优惠,CT、UX、NX,甚至LS这种旗舰现在也有一定优惠了。说明雷克萨斯的产品和市场是充分挂钩的,买的人多就加价,无人问津就降价。

我是15年7月份买车,那个时候雷克萨斯还不像现在这么热门,还在为年销量10万辆努力,几乎全系车型都在降价,当时的ES优惠好多万。NX为当时刀锋战士的第一款,因此优惠幅度最小,市场优惠1万,但是杂七杂八的手续费、强制装潢和保修的猫腻等于没有优惠。

原价31.6万,优惠价30.6万,保险1.3万,服务费3000元,购置税29430元,强制装潢费5000元,总计356430元。

现在雷克萨斯4S店有一个套路,自己编一个4S店版本的车型,然后放出一个优惠价格,实际还是没有优惠,大家买车要擦亮眼睛。

2 雷克萨斯的4年10万km保养是真的吗?

真的,雷克萨斯提供燃油版4年10万公里10次免费保养,混动版6年15万公里15次免费保养。这个保养并不是其他品牌的基础保养,而是按照保养手册上的完全保养。

比如看上图我的保养记录,前10次保养除了最后一次我自己增加的保养项目之外,其他保养都是免费的。除了机油机滤,空调滤,空气滤等,雨刷、制动片、刹车油、火花塞、皮带

等也在保养范畴。

雷克萨斯提供的4年10万公里10次保养,我觉得是过度保养,按照它的日程,需要4.8个月就要去保养一次,日常的上班族很难在5个月内开1万km。如果买了雷克萨斯,发现保养用不掉,可以和4S店谈一下,让他们先帮你把保养的材料领用了,后续保养的时候再去进行也可以。

3 雷克萨斯维修贵不贵?

很贵,不比奔驰便宜。因为雷克萨斯是进口车,导致所有的配件全部是进口,这样一方面导致了维修价格昂贵,也导致维修时间比较长。

我在刚刚买车7个月的时候出了一次严重的车祸,维修费用25万,由于当时这款车刚刚上市没多久,很多配件国内没有库存,导致我这个车放到4S店修了2个半月。相关配件也确实是天价,零整比估计500%以上了。

不过一般事故啥的都可以走保险,不会体现到日常使用成本中。雷克萨斯车型零件自己出现问题的概率不高,如果需要自己掏钱维修,我建议大家先查询下4S店的配件价格,如果太贵了接受不了就去找副厂件,比如大家可以从“汽修宝”找相关配件的官方价格,以及找一些副厂件的资源。因为雷克萨斯很多底盘件都可以使用同级别丰田的,价格是4S店的1/5,即使出了问题,去第三方修理也不贵。

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车祸现场


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损失惨重

4 雷克萨斯售后服务好不好?

在早期,售后服务质量还是不错的,比如我出车祸的时候,修理时间很长,维修期间4S店提供一辆2008年的ES350顶配给我代步2个月,3.5L V6发动机,开起来很爽,但是油耗15L/100km,且需要95#。后来我也有过事故修车,一般一个星期,4S店就不提供代步车了。总体而言,如果是厂家的质量问题且持续一周以上,或者事故需要维修几个月,雷克萨斯还是提供代步车的,代步车一般为CT200。

每次去保养的时候,4S店的服务质量还是不错的,吃喝玩乐都有。同级别的宝马和奔驰的4S店服务人员有点高冷(高傲),雷克萨斯的4S店服务人员还是比较热情的,可能和各个品牌的理念不同。

5 过了10万km的保养怎么办?

很多消费者问过了10万km,雷克萨斯的保养会不会是天价?会不会养不起车?

这个要分情况。一种是过了10万km还在4S店保养,一种是自己找第三方解决。

如果过了10万km还在4S店的话,价格很贵。比如下图是我当时最后一次的维修单,账面上大概6000元,我花了2378元,主要是自费换变速箱油、防冻液,变速箱清洗和水箱清洗,变速箱相关1428元,防冻液相关950元。我做了一次大保健,其他的保养项目和价格也可以参照这个表格,和奔驰差不多。这里4S店还有一种延保服务,1万元终身保养,如果嫌麻烦,考虑持有20年,可以考虑这个,我当时是拒绝了。

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另外一个保养方式就是去途虎这种第三方。价格很便宜。比如换一个机油机滤,我用的日系常用的出光Mo钼护配方 0W-20,加一个博世的机滤,352元就搞定小保养。我10万km后都在外面,有时候用平安送的,有时候去途虎。由于雷克萨斯NX的底盘配件和丰田RAV4公用,所以去途虎保养也很便宜。而且动力系统也属于皮实耐用的类型,不怎么挑配件,大家可以放心,在第三方的话,养雷克萨斯和养同平台的丰田差不多,如果是纯粹的雷克萨斯,比如LS、LC、IS、RC、LFA等到的话,那保养会比较贵。

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6 雷克萨斯质量真的很好吗?

个人觉得雷克萨斯的总体质量表现还是好的,但是也千万不能神话他。在我使用的这几年中,出现过一次故障码,就是变速箱问题,这个后来了解到,是雷克萨斯NX CVT变速箱的设计问题,厂家发布了内部政策,只要出现故障码,去4S店就可以免费更换,即使像我这样出保了,也可以换。

其他方面没有故障码,也没出现什么问题。比如我的电瓶使用6年没有换过,内饰也没有异响,没有出现过车机死机等现象(可能系统太low了),灯泡啥的都没有坏过,总体还是挺满意的。当然,现在只开了6.5年、13.5万km,等我开到20万km再做一次分享。

7 厂家召回真的证明车不行吗?

我这个车是雷克萨斯NX比较早的型号,出现过两次召回,一次是发信件正式通知的,自动驻车下松安全带不会报警的问题。收到一个信件,告诉我召回。去4S店后10分钟刷写程序,改成自动驻车松安全带或者打开车门有警报音。送300元油卡。

还有一次是隐形召回,更换变速箱电磁阀和变矩器。

可能和很多消费者的态度不同,我对召回的看法是积极的。不存在没有问题的车,关键在于及时解决问题。大家可以看看缺陷产品管理中心的召回数据,普遍豪华品牌的召回更多,是他们产品质量不行吗?不如自主品牌吗?其实我觉得召回是对消费者负责的表现。

8 关于保养的建议

燃油车的保养一方面不要过度保养,一方面也不要虎头蛇尾。很多车主一开始在4S店保养,什么都上,5000km就想着去保养,然后开了几年以后一年保养一次甚至2年保养一次。这里建议大家严格按照保养手册的内容,不过度保养,也不要放弃保养。小保养可以去第三方,大保养建议去4S店做全车检查,老车2年去一趟4S店,看看有没有什么发动机、变速箱、车机的系统升级或BUG修复。

对于易损件,轮胎我建议能选择好一点的可以选择好一点,轮胎是带来NVH和驾驶极限的提升的性价比最高的零件;雨刷我个人不建议选择昂贵的大品牌,因为便宜的雨刷10元,贵的雨刷100元,贵的雨刷的使用寿命顶多是便宜雨刷的2~3倍;机油选择合适的,如果不需要激烈驾驶,根据车主手册内容可以选择稍微稀一点的机油,比如0W-20,会更加省油;燃油添加剂可以加,直喷1万公里一瓶,歧管喷射4万公里一瓶,价格不贵,但是能帮一辆车跑的更久。

我是天马行空Q,喜欢的点赞关注我哈~