三版币是一套承前启后的人民币，比单调的二版人民币增加了品种，丰富了内容。给四版币指明了收藏方向，明确了“细分品种”才是硬道理。

车工的成长路

三版中比较知名的品种有很多，它们各具有传奇，枣红有政治背景形成的故事，背水有脱颖而出的经历，而车工以价格上涨快，涨幅惊人而闻名于世，人们送给它“币市大黑马”的称号。

我们来看一下它的升值之路，2000年退市时星车价格是7元、古车价格34元，如今星车价格2100元，十多年的时间涨了300倍，古车价格3000元，上张了近90倍。

车工不可复制

车工的上涨速度之快，令人叹为观止，同时人们也在四版币中寻找他的“接班人”，但是人们很快就会发现，再也没有品种能达到车工的高度，它具备了不可复制性。

车工上涨快又高的原因是多方面的，可以说是具有“天时、地利、人和”的优势，“天时”正赶上收藏品市场复苏。“地利”在三版币的位置不上不下，正是需求大的品种。“人和”钱币收藏爱好者呈现出爆炸式增长。

之所以说车工的模式不可复制，单从需求量和人员增长上，就制约了后来者的成长速度。

车工的价格

春节后的市场小行情，对三版价格影响不大，车工依然是我行我素，按照自己的升值之路缓缓前行。

上图车工旧票有眼有裂，这种品相也就在四品左右，但只要是原票、板子硬，仍然是被秒杀，价格还不低：750元成交。

上图这种票虽说陈旧，但无缺无眼无大裂的品相，还是很受市场欢迎的，成交价格880元。

这种全新品相严格说还达不到绝品，可定为全品或近绝品，猜猜它的价格是多少？

现在市场上很难找到真正的绝品，收藏者有绝品都会送去评级，只有不太了解行情的新手或“门外汉”才会拿出绝品卖。

市场上能见到这种品相的数量也不多，基本上都是秒杀，这张车工成交价1850元。

上图这张车工，你看了会不会认为与前面那张近绝品的一个价？如果那么认为就错了。

这是一张古币车工，并且还是稀少的907补号冠，它的价格是3500元，当然，这张也不是绝品。

再说一下车工评级币的价格：PMG65分价3500～4000元，66分价4650元左右。

猜猜这两张评级车工的价格是多少？

下面说一下没有收藏价值的车工票。

1，假票。车工的假票有很多，有新票也有旧票，均属工艺品，毫无收藏价值。也有人买了当学习标本，这也是不错的。根据车工的暗记及印刷特点很好识别真假。

2，下水票。纸币市场非常讲究原票，即没有动过手脚，保持原样的纸币。

车工下水票就不是原票，是处理票，水洗后的车工，颜色、尺寸等都会有改变，已经失去收藏价值。有的会用药水处理，使钱币失去原有的油墨味，而变成刺鼻的气味。上图两张就是处理票。

3，修理票。很多车工破损后会通过拼贴、绘画等手段进行修理，这样的车工收藏价值不大，做为普通收藏者尽量不要购买收藏。像上图中的两张评级车工，即使要价450元，也无人问津，就是因为它们都是下水精修票。

也许有人问，为何下水票、处理票和精修票等也有人买呢？人家买是因为人家有销售渠道，确定自己能够出手，而不是压在自己手里。

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