老旧住宅加装电梯现在逐渐以一种崭新、创新的方法展开，比如最近很火的“公交电梯”，它是以乘坐公交车，使用付费的概念引入到加装电梯种，如此以来，将第三方资本引入加梯工程中。

加装电梯前不需要居民出钱出力，这样既能解决居民跑审批难，又能极大缓解居民矛盾，只需要居民“按月付费”或者“按次刷卡”，就可以获得电梯的使用权。

现在上海市作为“领头羊”的一员，在推行老旧住宅加装电梯过程中逐渐获得经验，这次我们来关注上海市闵行区东湖花园某楼栋加装电梯采用的定价策略。

乘坐电梯公交的使用付费

本次上海闵行该小区经过协商采用银行代收代缴模式和乘坐电梯刷卡付费模式两种结合。各楼层分摊的费用比例为：

2楼3%、3楼7%、4楼10%、5楼13%、6楼17%。

因为加装一部电梯大约60万元—70万元不等，所以平摊到每位住户粗略算下来大约是：

1楼0元/月、2楼68元/月、3楼159元/月、

4楼228元/月、5楼296元/月、6楼387元/月

当然，如果出现业主们半路反悔的情况，这也是不可以的，因为合同中有约定，是可以打官司或者寻求法律途径解决的。

而且由于加装电梯本来就是一项不小工程，仅靠“收租”也是需要较长时间回本，所以就需要在电梯中通过发布广告等方式获取利润进而补贴。

针对“电梯公交”的发展思考

一、.外卖快递难上门

加装电梯后，很难一定程度上保留原楼梯，所以外卖员和快递员也需要坐电梯才能实现到户。但这就会直接增加他们上门的成本和难度，也会锐减上门意愿。所以如何在加装电梯后还能考虑到外卖等需要上门服务的市场主体也是一大难题。

二、每次刷卡付费真的合理吗

刷卡付费和缴月租，在我个人意愿来看只能实行一种，两种并行的话还是对普通老百姓压力较大。而且最近刷卡一元也是比较通用的付费模式。上下都要1元钱，买菜上下楼也要1元钱，无疑每日增加成本。

三、电梯公交怎么体现对低层住户的倾斜

本身老房子加装电梯对低层住户就是百害而无一利的，所以如何更多的在设计中体现出照顾到和考虑到低层住户的群体利益是比较难的。本案例体现在以少收取电梯使用费，但是厮认为还不够明显和细节。

如果低层住户本身就是不愿意加装电梯，更别谈付费模式了。

所以“电梯公交”应该说是创新型的一种解决思路，但距离真正铺开推广并使用还需要一段路程。