文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

名爵6

外形层面，新款 名爵6 ( 参数 | 询价 ) 造型运动，辨识度极高。前脸采用家族式设计，点阵式中网格栅，车身参考鲨鱼流线型的线条设计，流线与力量感并重。黑白双五辐轮毂造型也很运动。

基于同级优势明显的车宽与强调舒展的风格，新款名爵6的前排具备一种扑面而来的宽适，左右贯穿式空调出风口很好地拉长了整套内饰的视觉宽度。

富有弧度的中控台线条与车门饰板造型巧妙融合，从而为驾驶者提供相当不错的乘坐安心感与审美体验。电子档把与按键驻车的应用，也在视觉与实际使用层面，构筑出风味鲜明的科技。

就我的实际驾驶体验来说，新款名爵6采用一套调得非常“城市向”的动力总成。油门初段积极灵敏，油门踏板无需多深踩踏，便能将动力调动得十分活跃。

就我的实际驾驶体验来说，新款名爵6开起来几乎毫无上手难度。悬挂整体基调偏向舒适，动作轻柔，但也在后半段保留有一些韧性，能够足够周全地过滤掉路面大部分起伏颠簸，配合整体柔软的座椅填充物，最终传递到驾驶者身上的颠簸，已非常隐约朦胧。

现代菲斯塔

外形层面，菲斯塔的车头造型邪魅且有冲击力，车头和车侧棱线壮硕，具备醒目的肌肉感。溜背车顶、贯穿式尾灯、下置双排气等元素的配搭富有运动感。整体风格神秘高冷。内饰层面，菲斯塔风格硬朗，平底方向盘、金属运动踏板具备一定运动味道。但不同材质之间的拼接过渡略为生硬，空调控制区四周的硬塑料也有些过于醒目，整体精致感稍有欠缺。

推荐车款搭载10.25英寸中控大屏，扁平化设计的UI界面有着较强的现代感，并支持车联网及语音控制多媒体、天窗、空调。

空间和乘坐层面，菲斯塔的座椅具备不错的支撑性和包裹性，但以日常家用眼光评判，有些微微偏硬。相对较高的坐姿和溜背线条的应用，让菲斯塔的头部空间表现较为羸弱。身高1.8米的驾驶者前排基本顶头，后排头部空间同样局促，腿部空间则处于中等水平。很小的后排地板中央凸起，则是这款车空间层面的一个相对亮点。

动力层面，推荐车款搭载一台账面数据领先的高功率204马力1.6T发动机，但涡轮迟滞较为明显，城市中行驶总缺乏一些“跃跃欲试”。干式双离合变速箱反应敏捷，低速蠕行并无明显顿挫。

操控层面，菲斯塔在高速变道或过弯时可以给人较为充沛的信心。但这套底盘不是很有韧性，滤震能力比较一般，遇到较大坑洼或减速带会有一些弹跳。转向手感较重，也是偏运动的味道。整体而言，菲斯塔非常热衷于营造运动感，但它的操控功夫相比一流高手还是差了半截。