文：懂车快报 杨万科 初俊呈

在刚刚过去的2021年，国内电动车领域新势力品牌表现亮眼，小鹏汽车2021年交付98,155辆，成为年度销量最高的新势力品牌。其中，小鹏汽车主力车型小鹏P7在12月交付7,459辆，全年共交付60,569辆，占据了全品牌销量的三分之二。作为一辆起售价超过20万元的中高端新能源车型，小鹏P7这样的销量表现放在自主品牌阵营中实属优秀。

小鹏P7介绍

外观方面，小鹏P7的前脸采用X Robot Face设计元素，简洁且未来感十足。正面灯组采用分体式设计，所有的灯源均为LED，其中主光源还带有智能交互灯语功能。

车身轮廓方面，小鹏P7的座舱明显后移，A柱的倾斜角度也有够大，不仅营造出一种修长且优雅的轿跑风格，同时在工程层面也让小鹏P7获得了0.236极低的风阻系数，对于降低车辆中高速巡航的能耗有不小的帮助。

小鹏P7的内部座舱采用极简风格，主打智能化，搭载Xmart OS车载系统，不仅在一块屏幕上解决全车的功能操作，同时能可实现声源定位、全场景语音对话等功能，用声控解决绝大多数日常操作。

小鹏P7根据NEDC续航不同，分成了五个大的版本，分别是续航480公里、586公里、670公里、706公里的后驱车型以及续航562公里的前后双电机四驱车型，而根据细分配置不同，每种续航版本还根据配置不同分成了多个车款。目前，小鹏P7在售车型多达17款，全系指导价为22.42-40.99万元。下面我们就基于小鹏的在售车型，围绕众多续航、配置版本进行分析，并给到大家选购建议。

车型配置分析

在具体聊配置前，首先跟大家理一下小鹏P7的命名规则。小鹏P7现有的命名规则基本可以概括为：车型+NEDC续航里程+智能梯度+特殊版型。车型很好理解，就是小鹏P7。NEDC续航里程就是车里面那个三位数字，比如续航480公里的就标“480”，续航706公里的就标“706”。在数字后面有个字母，则代表着智能梯度，目前按照从高到低的配置分为四个版本，分别是P（Premium）、E（Elite）、N（Novel）、G（Glamorous），对应字母恰好拼成“鹏”的拼音。最后就是所谓特殊版型，比如说采用鸥翼门的版本，就会在车型最后标注鹏翼版名称。

理清各个版本的命名之后，我们按照续航里程划分，在各个续航里程版本中，给大家选买建议。

480公里续航里程版本采用磷酸铁锂电池组，共有4款车型，指导价为22.42-24.42万元。其中，480G车型作为最低配，是没有XPILOT智能辅助驾驶系统的。

外观方面，480公里续航里程版本标配18英寸星云轮毂，可选装19英寸双色运动轮毂，选装费用5000元。480N车型标配XPILOT 2.5+，标配包含ACC、LCC、智能变道辅助和自适应弯道巡航在内的智能驾驶辅助系统，车辆可以实现自动跟车、跟随弯道、车道保持等功能。480N+车型则在480N的基础上，标配了19英寸双色运动轮毂。

480E车型标配XPILOT 3.0，可选择XPILOT 3.0软件及升级服务，其中包含NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车两大新增功能。

NGP在条件允许的路段，可让车辆按照导航路径行驶，途中可采用智能变道辅助、语音控制变道功能。

停车场记忆泊车则能够记忆用户驶入停车场的路径，记忆固定车位，当用户再次进入停车场时便能开启该功能，让车辆自行找寻到车位并完成泊入。

586公里续航里程版本采用三元锂电池组，共有2款车型，指导价为25.58-26.58万元。586N和586E车型的主要差异在于前者标配XPILOT 2.5+，后者标配XPILOT 3.0，智能驾驶辅助系统可实现的功能有所不同。

706公里续航里程版本仅有1款车型——706G，指导价为26.08万元。706G为小鹏P7全系中续航里程最长的版本，对比480G车型，基础配置相对低了一些，诸如氛围灯、前排的座椅通风等配置都没有。不过，两者最主要的区别还是在于电池组类型以及电池组容量，相应的充电时间以及续航里程也都不同。

670公里续航版本共7款车型，指导价为26.28-36.79万元。670G车型的配置表现可参考480G，两者都没有配备XPILOT 智能辅助驾驶系统；670N车型标配XPILOT 2.5+，安全配置部分也多出了360度全景影像和透明底盘功能，对用户来说泊车变得更安全方便。670N+车型则在外观方面标配了19英寸双色运动轮毂。670E、670E+车型标配XPILOT 3.0，可选择XPILOT 3.0软件及升级服务，其中670E+外观标配19英寸双色运动轮毂。670E鹏翼版、670E+鹏翼版则在前两款车的基础上标配了XPILOT 3.0软件及升级服务，带有NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等功能，外观部分标配鹏翼门以及19英寸全黑运动轮毂，个性化程度更高。此外，这两个版本车型支持三相交流充电模式。

562公里续航里程版本为性能版车型，指导价为33.99-40.99万元。相比其他搭载单电机后驱车型，562性能版搭载了前后双电机并采用四驱的形式，前电机最大功率120千瓦、后电机最大功率196千瓦，合计最大功率316千瓦。 562N性能版、562E性能版、562E鹏翼性能版三款车的配置差异主要体现在XPILOT等级和外观方面。

小鹏P7选购建议

在17款车型中，如果对续航里程需求为满足日常使用，以平日通勤为主，且使用环境中充电条件便利性较强的消费者，可以主要考虑480公里续航里程版本。其中，指导价24.42万元的480E具有较高性价比，在标配XPILOT 3.0的基础上还能选择升级服务。升级后，NGP、停车场记忆泊车这类针对国内使用环境优化过的功能就可以使用了。

如果用户所处的用车环境充电条件一般，或长途出游的频次较高，推荐主要考虑续航里程更高的670公里续航版本。其中，指导价27.58万元的670N+车型值得重点考虑，该车型标配了XPILOT 2.5+，已经能向用户提供不错的智能驾驶辅助体验，此外整体配置水平也很全面，外观方面标配19英寸双色运动轮毂让车辆视觉上更有冲击力。

如果更追求个性化外观的消费者，可以考虑指导价36.79万元的670E+鹏翼版，鹏翼门的开启方式在同级中独树一帜。

至于配备前后双电机的562性能版，则更适合那些对驾驶体验、车辆提速能力有着更高追求的消费者，对于普通消费者而言，单电机后驱版本的动力就足以应对日常驾驶工况。

总结

小鹏P7给到了消费者非常丰富的选择，希望在看完本文后，大家可以在如此多元的选择中找到方向。其中，670N+和480E这两个车型的综合性价比相对比较高，大家可以根据自己的需求以及预算着重考虑一下。