农企新闻网

斯巴鲁森林人配件报价(末世求生)

发布者:高原
导读在寻找末世求生车型的过程中,我们遇到了一位独立完成车辆改造的玩家,与他相伴的是一台2005款斯巴鲁森林人XS。通过了解他的改造成果,这台二手价格极低的全时四驱车型,逐渐展现出巨大的生存潜力。第二代斯巴

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

在寻找末世求生车型的过程中,我们遇到了一位独立完成车辆改造的玩家,与他相伴的是一台2005款斯巴鲁森林人XS。通过了解他的改造成果,这台二手价格极低的全时四驱车型,逐渐展现出巨大的生存潜力。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

第二代斯巴鲁森林人与翼豹来自同一个平台,这让它具备了真实且坚固的四驱系统,和灵敏高效后限滑差速器,只需要简单更换一套轮胎,就能经常在野外看见它的身影。然而故事的主人公并不满足于此,借助森林人良好的基础,Rob要设计打造一台坚固且功能多样的全陆地穿越车。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

“为什么打造这样一台越野车?”

—— 6年前我从朋友手中买来一台1999年的斯巴鲁森林人,很长一段时间我都想把它升高,让它成为一台真正的越野车,然后再驾驶它去穿越,但迟迟未能落实。后来我发现了一档叫做《X Overland》(油管频道)的节目,他们对于旅行和逃离的理解给了我启发,于是我放弃遥遥无期的改造,开始寻找野外小径并进行轻松的短途旅行,经过了两年时间的尝试,我明确了逃离城市是值得我去做的事情,并知道了自己需要一台什么水平的车型。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

四年前我开始着手准备,由于自己不再抱着玩玩的心态去做这件事,因此我第一个任务便是寻找一台车况更好,同样是斯巴鲁且里程数较低的“新车”。不久之后,这台2005年的斯巴鲁森林2.5XS人进入我的首选名单,当时它的里程数为73000英里,售价4995美元。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

当时抱着怎样的目的去改造它?

—— 上一台斯巴鲁扩充了我的生活半径,而这一次我需要一台能够点亮我地图轨迹的车型,我想过最远的目的地是北极,于是我将北极作为目标,尝试去设计这台车应该具备的功能。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

我放弃了所有美观要素,只将实际功能融入到整台车之中

发动机规格和修改

– N/A 2.5L 发动机,带有来自通气管的定制不锈钢进气管,以及定制的不锈钢“高间隙”排气猫背。

提升高度和悬架修改

– 前部提升 5 英寸,后部提升 5.5-6 英寸
– KYB 支柱和 4.5 英寸支柱顶部垫片,前部半英寸提升弹簧和后部 1 英寸提升弹簧
– 3 英寸副车架下降以保持车轴和驱动轴处于正确的角度
– Rallitek 拖臂支架安装座

车轮规格

– Method Race 502 VT-Spec 车轮(15×7、5x100 毫米、+15 毫米偏移)– $ 228
– 通用轮胎 235/75/15 ATX 轮胎 –
$ 137✖️4
– 10 毫米车轮垫片 –
$ 74✖️4

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

外观改装

– 定制铝制前保险杠
– 警告 VR-8S 8000 磅绞盘 –
$ 673.93
– 定制 1/4 英寸铝制前滑板
– 定制汽车造型定制半包
– 1990 年代三菱帕杰罗呼吸管 –
$ 447
– 定制改装 HID 投影仪前灯 –
$ 33
– Vision X 40″ XPL LO PRO 灯条 –
$ 549.99
– Vision X Dura Flush Reverse Lights –
$15.99
– Roofnest Falcon 50″ 屋顶帐篷 –
$1104
– Yakima Slim Shady 78″ 遮阳篷 –
$399
– Yakima Rail Grab Towers –
$499

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

改造过程中遇见了怎样的问题?

—— 最大的问题来自于车型,很少有人会将一台老款森林人打造成陆地穿越车,你可以通过搜索INS发现,老款森林人的案例少之又少,主要问题是这台车的空间并不宽裕,因此作为穿越车型能够承载的功能大受限制。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

当我开始着手这台车的改造时,所有的MOD和零件都在提醒我应该换一台丰田4Runner,因此现在你所看到的这些零件,很大一部分是我设计定制或改造而得来的,其所耗费的时间成本成几何倍数增高。后来很多后市场配件品牌都将我的零件作为模版,进行了量产开发制作。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

目前对这台车感到满足么?

—— 非常满足,斯巴鲁能够给人不同的使用感受,其中最大的感受是独特。目前这台车已经足够我穿越北极,只是整段路程需要耗费3-5周的时间,我需要做出很多重大决定才能执行。

这台车目前的使用频率高么?

—— 这台车目前是我的通勤车辆,还担任着探险设备以及日用货车的职责,因此使用频率非常高。此外我会进行多次越野活动,平均频率为每周一次。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

内饰改装

– Dometic CFX 35 冰箱
– 定制胶合板后舱口平台
– 后窗 Molle 架
– 定制蓝色 Sea 保险丝系统
– X2 Premium AGM Group 35 电池
– CB Radio
– Ham Radio Mount

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

您对这款车的未来计划是什么?

—— 在我负担得起的范围内,我想从三个方面再对它进行一下升级

第一是增强功能性,森林人的空间并不大,因此我想在后杠位置增加一些滑动和折叠固定的支架,来承载更多工具。

第二是底盘强度,地盘的中心位置目前还未能得到充分保护,我会定制新的金属装甲放置在底盘中心。

第三是灯光范围,我需要增加侧面和后部的光源,包括前杠侧面等位置,来增强复杂路面的可视性。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

关于我们的主题求生你有什么要分享的么?

—— 我想说去做想做的事情,而不是去想要做的事情。如果真的有末世,大概也不会给你思考和规划的机会,而面对想要的生活,犹豫的结果必定是失去。

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极

末世求生|3万块的斯巴鲁森林人 想要环行北极