致敬经典CG125就这样来了!全新配色，顶杆发动机，售价7000左右

如果说雅马哈R3是爷爷辈的摩托车只是一句玩笑话，那么本田CG125绝对是80后儿时记忆中的一部分，假如当时能坐在这款摩托车的后面，必定会引来小玩伴的羡慕之情。

而这款已经在内地市场服役二十多年的经典车型，在五羊本田的新一轮操作下，将推出“致敬版”以纪念这款车曾经辉煌的过去，并唤醒我们儿时的记忆，所以从某种意义上来说，这是一款情怀满满的摩托车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

1.外观方面 ，致敬版依然还是沿用了CG125最为经典的简洁实用风格，并没有做太多的改动，只是融入了一个相对来看更能凸显出时代气息和年轻化的配色。

这款车采用了金属质感比较突出的黑色为主配色，并融入了上蓝下白的混合配色，还在座椅部位融入了闪闪发光的金属装饰条，使其表现的既有复古格调，又有时尚元素，还能凸显年轻气息，让这款以通路为主的小摩托，有了不一样外形观感。

2.动力方面，在链条机大行其道的当下，致敬版CG125并没有随波逐流，还是将这款车最有灵魂的顶杆发动机得以完整的保留，并配套了既符合当下环保要求，又能精准供油的i-FI电喷供油系统，使其的性能有了一定的提升。

这款125cc的顶杆发动机，采用风冷散热形式，它实际排量124ml，最大功率7.4KW，最大扭矩9.5N.m，相比同排量车型并没有数据上的短板，反而还会因为独特的配气机构，拥有低扭充足的特点，会比较适合山区负重使用。

并且它还因为结构简单具备着高稳定性的特点，就算后期出现一些小问题，那么这款发动机的维修成本也不高，甚至于有一些动手能力的小伙伴，都可以自行搞定，因为这款发动机根本就不会涉及配气时间(特指开缸)。当然以它的设计标准只要合理保养，正常使用，出现故障的几率几乎为零。

3.车身方面，致敬版CG125也没有做任何的改动，还是沿用了老款的标准，采用了一个紧凑型的车身结构。

这款车整备质量只有113kg，轴距也就1200mm，这要比有些125小踏板还要短，但就算如此它也能满足载人骑行的需求，并且还会对小个子摩友非常友好。

而它的油箱容积并不大，只有8.2L，但以这款车较低的油耗表现，用于日常的通勤代步和偶尔的周边溜达，也是完全够用的。

4.配置方面，因为是致敬版所以这款CG125也没有融入什么很有时尚感和科技元素的前沿配置，还是装配了一个指针式仪表，卤素灯源。

不过相比老款，致敬版采用了一个更为舒适的复古座椅，并且加装了前减震防尘套，这在一定程度上就增强了这款车的实用性。

以上就是关于致敬版CG125的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车随着新配色和细节设定的变化，还是会有一定的诱惑力。

再结合它7480的建议零售价，那么不管你是中年大叔，还是刚入圈的小白摩友，都是值得去体验一下的。

毕竟目前市面上味道比较纯正的日系通路摩托车已经所剩无几了，铃木王，JH70，五羊老A等都已经成为了曾经的经典，而这款CG125却以一个全新的面孔出现在了你我面前，还有什么好嫌弃的呢？