昨晚大众朗逸PLUS正式上市，售价从11.59万-16.29万，这比2017款朗逸贵了将近1万元。要知道2017款朗逸厂商指导价是10-15万区间，而终端优惠高达3.8万，起步价跌入7万区间。此时大众朗逸PLUS上市价格不降反升，到底增配了什么？

平台变化

大众朗逸PLUS之所以敢于涨价，主要是平台变了。要知道大众朗逸过去最大的诟病就是平台过老，采用老宝来的PQ34平台，跟现在的速腾MQB平台相差两代。这也是一汽大众打击大众朗逸的最有力武器。因为上汽大众的营销手段高明，产品设计也非常迎合消费者口味，导致销量一直比速腾高出一筹。但价格也因此无法跟速腾并肩。

而此次PLUS的上市，最大的变化就是朗逸也用上了MQB平台，在平台技术上与一汽大众的速腾达成了一致。

平台变化带来什么

全新朗逸PLUS长宽高尺寸分别为4670mm×1806mm×1474mm，轴距为2688mm，作为A+级的车型，尺寸上完全超越速腾。

全新朗逸增加了方向盘四向调节功能，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，这也得益于采用新平台下的结果，内饰整体还是十分的大众。最低配车甚至比老款还难看一些。

动力方面，新朗逸只保留1.5L自吸和1.4T增压两款发动机，其中1.4T版本取消了手动挡配置，1.5L保留了两款手动挡，整体定位提升了一个阶层。

配置变化有哪些

被很多媒体调侃的“手机支架”是此次朗逸PLUS最大的视觉变化，当然其他配置方面，还是全系增加了LED大灯，这也比速腾高出一筹。其他

配置方面增加并不多。

白希文评价

虽然此次最大的变化就是平台变化，但朗逸PLUS依旧保持了扭力梁后悬挂，发动机依旧是1.5和1.4T发动机，变速箱依旧是6AT爱信和5MT手动变速箱，真正的变化就是空间变大，电子手刹和LED大灯，这些变化跟MQB平台有多大关系呢？也许手机支架真的是消费者能感知到的唯一变化。

当然，换个角度说，就大众自身竞争体系来看，朗逸的这次变化，对速腾的威胁最大，因为朗逸在配置上更有优势，车身空间也有优势，平台也不在落后，速腾可能再无立足之地。