从自信小王子到“价格屠夫”，钱江经历了什么？
钱江旗下高端本土化品牌QJMOTOR公布了赛250和追700的车型售价。其中的赛250限时预售价格为19999，追700先行版官方指导价为39999，并且在活动期间还可以交2000抵4000。
这样的价格设定直接从原来的自信小王子变成了现在的“价格屠夫”，那么是什么让钱江摩托有了如此大的改变呢？
话说当年钱江收购贝纳利是何等的风光，但不曾想自己也难逃被收购的命运，不过每一次的收购都伴随着它的高光时刻，不管是贝纳利还是钱江在特定的时间点，都释放出了它们的光芒，成为了行业的焦点。
但人无千日好，花无百日红，每一个事物或者品牌都会有站在塔尖的可能，也会有跌入谷底的时候。随着国内摩托车玩乐市场的慢慢崛起，以及自主品牌太过于急功近利的操作，为后来的引狼入室出现集体降价的现象埋下了伏笔。
所以从大方向来说钱江相关车型价格的突变主要是市场环境所造成的，换言之是市场逼着钱江在车型的价格上做出了让步，并且也有了它有点用力过猛的表现。
因为按照钱江以往的定价策略，尤其是贝纳利单摇臂的跑车和大排量的街车，是不可能出现目前这个价格的。当然QJMOTOR不是贝纳利，它就是一个各方面表现更为接地气的摩托品牌。
但即便如此如果没有外部压力，它的品牌定位如何接地气，也不可能直接将700cc的摩托车价格压得这么低，我们要知道追600目前售价在43999起，骁500目前售价在38999起，而这款追700目前活动价格只有39999，并且还有定金翻倍的优惠，这到哪里说理去。
如果没有GSX250R的价格下调，直接迫使入门级跑车集体降价的操作，那么这时候的赛250，还会因为自己的单摇臂认为能够一定乾坤，而要一个它认为比较合理的价格。
但在今时今日显然这种现象是不可能出现的，即便这款车在搞限时预定，但后期的涨幅也不会太大，因为目前这个级别的市场基本上已经被春风250SR和豪爵铃木GSX250R牢牢的控制在的手里了。
并且退一万步凯越321R虽然是街车的外形，但在一定程度上也限制了其他品牌的正常发展，最主要这个级别中还有一些性能不错的低价车型，所以赛250只能是较为低调的表现出价格。
至于追700的价格设定基本上就是代表着QJMOTOR的当前态度，毕竟它不是贝纳利，要想在中大排量市场上分一杯羹就必须在价格上做足文章，为后期车型的价格设定做好表率。
总而言之，钱江早期价格上的高傲，主要来自于对手的攻势太弱，市场的竞争力太小，而现在的QJ所处的环境已经完全没有了昨日的市场，它要想保住良好的发展状态，除了加快完善旗下车型的布局，最主要价格必须回归理性，品质一定要跟上配置，性能要对得起颜值，只有这样QJ才能跟上友商大步向前的步伐不断崛起壮大。
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