近日，别克官方正式宣布，旗下2022款昂科旗正式上市。作为七座SUV车型的佼佼者，2022款昂科旗共推出4款配置车型（其中包含一款昂科旗Avenir艾维亚车型），售价区间为29.99万-35.99万元。

外观方面，2022款昂科旗的外观和老款车型没有区别，基本上一模一样。作为豪华品牌的中大型SUV，整车的气质霸气十足。作为年度改款车型，配置这里绝对算得上是2022款别克昂科旗的一大卖点，2022款昂科旗新增并全系标配48伏轻混系统、换挡拨片、自动驻车、360度全景影像、四门一键升降电动车窗配置。

动力方面，昂科旗全系搭载2.0T可变缸，同时匹配9AT变速箱，这套动力总成相信大家也已经非常熟悉了。所以我们就对此次上市的4款车型进行了配置分析，并挑出来了一款最值得购买的车型，那就是售价为33.59万元起的四驱尊享旗舰型，废话不多说，让我们先来看看2022款昂科旗的配置吧。

2022款 昂科旗 652T 两驱尊贵型/四驱尊贵型

指导价：29.99万元/31.49万元起

入门版的昂科旗售价不到30万元，从配置表现上来看行车还真挺值的。换挡拨片、自动驻车、360度全景影像、四门一键升降电动车窗配置，作为全系标配就很良心。此外，该配置相对于20款还增加了后视镜电子防炫目、外后视镜电动折叠/防炫目等配置，除此之外，后尾门开启的方式变为电动。相对于两驱型的昂科旗，四驱的昂科旗仅仅是在两驱尊贵型的基础上增加了四驱系统，中央差速器结构改为了多片式离合器，其余并没有太多的变化。

2022款 昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型

指导价：33.59万元起

同样的动力总成，增加2.1万元来到次顶配，相较于前面两款的尊贵车型，尊享旗舰型的配置方面更下足了功夫，新车不仅仅在灯光上采用了矩阵式大灯，还在后排座椅方面有了加热功能，而在多媒体方面，四驱尊贵旗舰型车型扬声器采用了BOSE音响，喇叭的数量也由尊贵型的6个升级成了14个，液晶仪表也由尊贵型的4.2英寸升级成了8英寸。安全配置方面则增加了膝部气囊。操控配置方面，尊享旗舰型配置还增加了自动泊车入位、全速自适应巡航和后桥限滑差速器。

2022款 昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚

指导价：35.99万元起

作为四款车型中的顶配，Avenir车型在座椅的布局方面改为了6座车型，为了获得更好的空间所以Avenir车型在车辆的高度方面也有所调整。在轮毂尺寸方面，也由前三款车型的20寸轮毂升级成了21寸轮毂，操控配置方面，新车还增加了悬架软硬调节，而在座椅配置方面 ，作为顶配车型，后排座椅方面的加热、通风、按摩等一系列功能也没有缺席。如果平时没有7座需求，且对乘坐品质有很高或者有商务接待需求的话，选择这一配置挺合适。

推荐配置

2022款 昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型

指导价：33.59万元起

虽然说这款配置在四款车型中，四驱尊贵旗舰型的价格并不是最便宜的，但是却是除顶配车型外配置最丰富的一款车型，比如说BOSE音响、液晶仪表、自动泊车入位等等配置都是十分实用的，而对于Avenir艾维亚车型，就像前文中所提到的，如果对乘坐品质要求不是很高的话，那么小编认为四驱尊贵旗舰型就是这几款车型中最具有性价比的。

好了说完配置，当然车辆的体验方面我们也不会落下，首先从外观来看，2022款的昂科旗依旧采用了别克家族最新的设计语言，分体式大灯在点亮后辨识度非常高，上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配下半部分的灯组模块，使得前脸看起来科技感相当不错。再搭配上贯穿式镀铬饰条装饰，美系车的豪华完完全全的被彰显出来。不过值得一提的是其中普通版本昂科旗中网格栅为平直线条，而Avenir艾维亚版本为星星点阵状中网，更显得豪华大气。

车身侧面，普通版本与Avenir车型差别并不大，两款车型的侧面看起来都非常庞大，一条腰线从前大灯延伸至车尾，得益于侧裙的镀铬饰条装饰，整车显得并不臃肿。车身来到车尾，全新别克昂科旗的尾部与前脸相呼应，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式的双边共双出排气布局，豪华感十足，此外新车的后车窗上还增加了小鸭尾的设计，在这样的中大型SUV加上这种运动化的设计，还是挺有意思的。另外值得一提的是相比20款车型，新车尾部28T的标识改为625T。

来到车内，昂科旗豪华感非常的强，采用了通用最新的一体式环抱座舱设计，精致感以及立体感十足。大面积的真皮材质使内饰的质感十足，也延续了通用家族一贯的高水准。乘坐空间方面，得益于昂科旗近5米的车长和2863mm的轴距。再加上第二排座椅前后可移动的距离较大，即使乘坐7个正常身高的成年人，也可以在昂科旗的车内找到相对舒适的坐姿。

动力系统部分，新款昂科旗将搭载具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237Ps，最大扭矩为350N·m，可变缸技术能实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动系统匹配的则是9速自动变速箱。

底盘部分，新车采用了前麦弗逊独立悬挂+后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统，得益于五连杆独立后悬挂的硬件基础，别克昂科旗开起来还是相当灵活的，没有大车类似开船的感觉。底盘对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，遇到大的颠簸也能提供足够的支撑性，给人感觉相当稳重且扎实的。

总结

2022款别克昂科旗在延续此前大气外观、美系豪华范内饰的同时，还在各个车型版本进行了配置升级，发动机也加入48V轻混系统，使整车在面对大众途昂和福特探险者等车型中产品竞争力得以进一步提升，更重要在全面提升配置的前提下，售价反而却降低了，加上此前别克官方的大幅度优惠，小编大胆的预测一下，新款别克昂科旗的后续销量相比此前会更上一个阶梯。