再论大阳，同样是顶配版，ADV350感觉怎么更靠谱呢？

大阳ADV150/350终于公布了价格，虽然它的价格在意料之中，但奇怪的是同样是顶配版，但150和350它们在摩友们当中的反馈是不一样的，从某种意义上来说车友们更认可ADV350的价格设定，尤其是豪华版的。

可能有的小伙伴会说，这不是明摆着的吗？排量大的会更有诱惑力，也会更容易用排量掩盖价格上的不理想，表面来看确实如此，因为按照同排量150踏板车的表现，除了一些进口车型以外，国产车是没有超过两万的，所以以排量定价格也无可厚非。

但骑士分享认为这只是表象，它们在车友们当中不同的待遇，还有深层次的原因，并不光只是排量的问题。

首先ADV150所面对的对手是力帆KPV150，这款车很早地就将这类车型的价格画了线，如果你高过这款车太多，就会很容易把自己推到对立面，即便你有自身的优势，但在价格为王的市场布局下，所谓的优势很容易会被淹没。

而ADV350则不一样，这款车的对标对象除了同级的一些车型以外，更多是光阳的S350和本田的NSS350，这两款车型目前的售价都是高于ADV350的，所以它的价格优势就很明显。

其次ADV150在同品牌车型中出现了重复竞争的现象，大阳V锐125目前售价15990，大阳v锐150目前售价17990，大阳ADV150旗舰版售价21990。如果不对比这个价格没毛病，但将这三款车放在一起，我认为它的价格就非常尴尬。

还是会有明显的高价低走的嫌疑，虽然有一个补刀的标准版，但6000块的差价貌似并不值，至于原因简单来看就是自己给自己挖了坑，根本就没办法定价了，所以才出了一个旗舰版，按理来说这就应该是标准版的配置。但如此一来就会出现严重的重复竞争，将自己的另外两款车给干趴下。

但在ADV350上根本就看不到这种现象。这里的原因就在于V锐300是一款“赔钱赚吆喝”的车型，它是来打市场的，厂家完全可以低价销售，即便没有利润也会先打好这一仗，所以它的价格设定相对就会比较理性，也为后期车型预留了很大的发挥空间。

再者ADV350价格的设定相对来说就不需要考虑那么多，毕竟友商也为这款车预留了很多的空间，所以ADV350会更容易实现价格自由。

当然除了以上的这些因素以外，这里还有一个购买力的问题，选择两万以下摩托车的车友，对于价格是非常敏感的，甚至于几百块就可以决定一款车去和留的命运。而当价格来到3万及以上时，车友们会更注重车辆当前的实际表现，并不一定会把价格放在第一，所以同样标准的两款，就出现截然不同的两种待遇。

总而言之，ADV150豪华版未来的日子并不好过，尤其是在同价位车型排量明显大于它的前提下，这款车很难成为爆款，而ADV350相对来说，就会更为轻松，不会有太大的压力，再结合它自身的表现，车友们就会觉得它更靠谱。

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