比迈腾更大定位也更高，起价21.98万还更便宜，实拍别克君越

君越是一款离豪华车最近的合资轿车，除了品牌不是豪华品牌，剩下的一切都是按照豪华品牌的标准设计的，甚至一度还有V6动力。所以它的定位一直要比迈腾雅阁这些合资B级车定位要高。现在君越的价格已经便宜了不少，21.98万的起售价正好是大多数人购买迈腾雅阁这些传统B级车的价格区间，所以选谁就成了一个很大的问题。

作为一个美系品牌的车型，别克君越看样子很明白怎么用镀铬去营造牵脸的高级感。别克的飞翼理念通过镀铬装饰来体现出来，与此同时还有全新的点阵中网，不大不小但是比例给人的感觉很舒服，再加上别克给君越选的几款车漆都是高级感较强的车漆，实际的效果还有高档车的样子。

君越这台车尺寸还挺大的，长宽高5026/1866/1459mm，轴距2905mm。一看就能看出来这车尺寸要比迈腾还是要长一截出来的，侧面的感觉快赶上奥迪A6L了，就是轮圈小气了一点，为17英寸，中高配轮圈尺寸会更大。

别克在车尾也很会用镀铬，和车头一样，飞翼造型用镀铬来实现，这样看上去就比较闪亮，效果着实是不错。

内饰部分首先能肯定的一点是内饰不俗套。豪华车一般内饰不都爱用木纹面板嘛，但是往往棕色的桃木内饰看上去就很俗气，君越用的内饰木纹面板是黑色，既有木纹的高级感，又和内饰整体风格统一，以前我在奥迪A8上也见过雷西设计。整体内饰设计就比较中规中矩了，T字形布局，内嵌式中控屏，换用了新的电子换挡杆，支持导航、蓝牙等功能，整体还是比较稳妥的。

座椅则是使用了同级别目前较少使用的真皮材质。相比合成的仿皮材质，在细腻程度上真皮的优势是非常明显的，奔驰现在在把迈巴赫车型上才会使用真皮，足以说明这个材料的档次。

君越拥有超越传统B级车的空间表现以及舒适程度，空间、座椅以及底盘悬挂的调校舒适度都达到了很高的水平，很符合它自身的定位。

动力方面，实拍车型采用的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，搭配9AT变速箱，要跟V6比，这发动机肯定是动力上要弱于V6的，但是这台发动机解决了美系车一个大问题，那就是高油耗，这款车的工信部综合油耗在6.5L/100km。和老君越比这油耗进步太大了。

看下来之后，君越还行，起码应有的高级感和豪华感并没有因为价格的降低而消失，和传统B级车比君越的吸引力依旧很香，最后的总结也很简单，如果想要一个有面子又豪华的车，预算又不是那么多的话，那就选君越，该有的它都有。