【卡车之家 原创】J7作为解放最新一代旗舰重卡产品，无论是在配置上还是做工、用料、设计、操控、安全性等多方面，都进行了全新升级。以高品质的制造技术，为用户来带了最佳的用车交互体验及舒适享受的驾驶乐趣。其定位精准，为中国高端物流市场，提供更加高效的运输解决方案。

主打高效运输 外观太“硬核”

解放J7代表了国产高端重卡超高的制造工艺，以高效的运输方式，帮助用户实现降本增效。

整体外观相较解放以前的车型，除了更大更宽之外，设计也更具立体感。其实从部分细节上我们能看出，J7延续了解放不少经典的设计元素，特别是前脸进气格栅蜂窝状的圆形小孔和鹰眼式的大灯，时刻告诉大家这是一辆解放卡车。

内饰全新升级 豪华感扑面而来

进入到解放J7驾驶室里，毫不夸张的说，内部空间真的特别大。相信开过J6P和JH6的用户，一进到车内，就能够立刻感受到巨大的区别。

解放J7驾驶室内基本没有塑料感，非常有档次，内饰用料与做工均达到了超高的水准，只能说一分钱一分货。

解放J7将挂车制动与断气刹集成到了中控面板上，使得整体风格更加简约时尚。另外，操作按键的无论是手感还是质感，都上升了个台阶。

解放J7卧铺宽度达到81厘米，翻身侧睡十分轻松。并且卧铺边上还带有防护栏，睡着也不用担心从床上掉下来。

解放J7高大的驾驶室带来了丰富的储物空间，如一个移动的“家”。驾驶员跑长途运输中，可在车辆里可容纳不少生活用品，来满足日常所需。文件、水杯、高速卡、发票、钥匙扣等随身小物件，也能轻易找到放置空间。同时，点烟器和USB接口也为行车带来了更舒适的便捷性。

锡柴550马力发动机 配备液力缓速器

解放J7搭载锡柴CA6DM3-55E51发动机，最大输出功率550马力，最大输出扭矩2600牛米。其低油耗转速区域宽泛，可实现更佳的燃油经济性，同时具备10万公里长换油周期，可减少进入服务站次数，达到更高效的运营目的。

与发动机匹配一汽12档手动变速箱，并装配液力缓速器，可在长下坡路段实现更高的安全性，极大地改善了车辆的制动性能，降低了轮毂温度，避免了爆胎和制动过热的发生，并延长了刹车蹄片的使用寿命，降低使用成本。

解放J7底盘两侧各设计一个500升容积铝合金油箱，容积总共高达1000升。减少了车辆进加油站次数，给车辆长途运输提供了充足的续航里程，进而增加营运效率。

在解放J7身上，我们看到使用了大量铝合金等轻量化材质，为实现整车降重带来了不可或缺的重要性。据公告显示，J7整车整备质量为8.8吨，要知道它的块头可是十分巨大，解放工程师为降低自重下了不少功夫。

在安全方面，解放J7采用了全钢材驾驶室，其发动机制动功率高达300kW，制动系统压力提升，制动距离缩短。并且，在安全配置方面可提供EBS、ESC、ACC、AEBS、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统等电子安全系统，进一步保障驾驶安全。

不同的车型有它自己的受众群体和定位，或许有卡友觉得J7的价格不太亲民。要知道，J7瞄准的是高端物流细分市场，从买车开始，解放就客户提供了全生命周期服务，以更加高效的运输理念和个性化定制，帮助用户去解决实际运营中遇到的难题。

高效物流的时代已经来临，对于高端重卡来说，未来将会有更多用武之地去高端运输市场中大展拳脚，并且后期所带来的收益，也会与前期的投入成正比。如果最近有考虑购买高端重卡，或许解放J7是个不错的选择。（文/图 龚弋新）