马上快春节了，买车票成了大家关心的话题。去每一个地方的高铁票价我们用手机随时可以查询到。

那么，你知道高铁票价的收费依据是什么呢？这里国家有规定：

《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。

可以看到，每公里票价=总票价/总公里。例如，上海到南京距离300公里，高铁票总价120元，每公里就是4毛。

这里有两个疑问：

第一，不同地区，相同距离，高铁票价一样吗？

例如，上海到南京，郑州到太原，同样差不多300公里，价格相差大吗？

第二，每一段的总价收费依据又是什么？

例如上面提到的总价120的价格又是怎么来的呢？

回答这两问题，这里也是有依据的：

《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，动车组列车票价根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的票价。

针对第一个问题，这里提到，动车组列车票价根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的票价。所以，相同距离的车次在不同地区的票价价格可能不一样。

再看第二个问题，国家投资高铁是要花钱的，高铁跑一趟，也是要耗费的，比如上面的空调，人工成本等等。根据每跑一趟的总成本来具体计算平均每个座位的价格。

第三，同样的路程，来回车票价格为何不一样？

宁波到温州

温州到宁波

可以看出，宁波到温州，温州到宁波，距离肯定是一样的，那么为啥相差6元？

这是因为，造价高昂的高铁需要根据市场规律来定价。高铁每一段路甚至是每一个区都是建立在客流量是否大、经济状况如何、以及同区间其他交通工具定价标准等基础上定价的。毕竟每一段路每一个区间都是不一样的状况，所以才会导致同速同标准的票价不同。

我国高铁赚钱吗？

目前从高铁的票价来看，与全球各国高速铁路车票售价相对比，咱们中国的高铁售价却是最低的：高铁二等座票价折合每人每公里0.46元，一等座每人每公里0.74元。法国高铁每人每公里售价为1.65至2.13元；德国为2.34元；日本为2至2.13元。这也意味着中国高铁票价是外国票价的1/4至1/5。

所以，我国高铁基本是在先满足广大人民出行方便基础上，实现基本盈利的。毕竟前期国家也投入了很大资金，后期耗费成本也是很大的！