丰田在国内有着非常高的品牌认可度，旗下拥有许多畅销车型，比如汉兰达、凯美瑞、卡罗拉等，以国内2021年的总销量来看，仅次于大众。但丰田10万以下的市场存在度并不是很高，比如丰田YARiS L 致享（以下简称致享）这台车，搭载了1.5L+CVT变速箱，综合油耗仅为4.9/100km，但颜值和配置相对来说不高，是实用主义消费者的选择。

根据懂车帝临沂本地经销商的报价，像指导价8.78万的 2022款1.5L CVT领先PLUS版优惠完价格是7.98万，键盘君打电话咨询销售，实际价格到店还可以谈，整体来说性价比不错，本期内容秉着中立的态度分析一下，致享有什么优劣势，以及适合哪类消费者购买。

稳定且省油的发动机

国内总有一种声音，丰田之所以耐用是因为技术老旧，其实丰田在内燃机领域的技术储备是非常充足，只不过丰田的技术路线是以燃油经济性和耐用性为导向，以这台代号7NR的发动机为例，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩139N·m，带Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统，可以节省燃油，另一个优势就是低转高扭，可以在1500转的时候发挥80%的扭力，低转高扭的特性可以在市区走走停停响应更快，油门也更跟脚。匹配的变速箱是CVT变速箱，可以模拟类似AT8速换挡，提升驾驶乐趣，官方百公里加速11.6秒，实测百公里加速11.23秒，在1.5自吸发动机里表现还不错，综合油耗为4.9L/100km。

空间大，利用率高

虽然轴距仅为2550mm，但后排腿部和头部空间不输卡罗拉/雷凌，除了横向空间稍有劣势，其余均表现不错，对于购买这个价位的三厢车型的消费而言，后排空间也同样重要，致享在这个级别表现优秀。

后备箱容积为475L，这个后备箱容积在小型车中还不错，比桑塔纳466L的容积要大一些，但落于捷达VA3 546L的容积，后备箱容积中等偏上，实际开口高度和后备箱内部宽度适中，整体来看不错。

外观：设计落伍，不大气

车身尺寸方面，致享的长宽高分别为4440/1700/1490mm，轴距2550mm。外观这个东西，见仁见智，以市场表现来看，致享的外观接受度没有自家兄弟威驰高，键盘君也认为买致享的客户基本没有奔着外观去的，整体看起来车显得比较窄，既不时尚，也不稳重。

配置较低，改装也不划算

致享这款车分两个配置，分别是2022款 1.5L CVT领先PLUS版和2022款1.5L CVT豪华PLUS版，高配比低配多了钢琴烤漆饰件、仿皮座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、15寸铝合金轮毂，键盘君觉得如果买低配再改铝合金圈和仿皮座椅不值得，直接购买高配即可，毕竟两者之间的价差也只有6000元。如果真的追求性价比，直接购买低配2022款 1.5L CVT领先PLUS版裸车即可，追求绝对的实用性。另外致享全系没有中控大屏，建议改装一套中控屏+倒车影像，市场价格400-2000元都有，但自家用车建议装一个稍微好一点的，反应速度和倒车影像也更清晰，以键盘君在4S店的工作经历来看，大部分4S店装的中控屏都非常一般，价格还比较贵。

写在最后

致享这台车在外观、内饰、配置都不占优，适合追求省油实用的用户，发动机和变速箱的匹配不错，平顺度高，实际动态驾驶感受强于自主品牌的1.5/1.6L的车型，作为过度车型也不错，毕竟丰田的小车保值率一直都不错，买了开几年再换车也亏不了多少钱。