不少车主新车落地，对新车可以说是爱不释手，对它犹如对老婆一样呵护，所以各种汽车美容也就迎合了这类车主的口味，从原来的洗洗就好，到后来的打蜡，然后再到抛光、封釉等等，汽车美容项目可以说是种类繁多，目不暇接。但要说到目前最火的汽车美容，康少认为就是非镀晶不可了！

相信不少网友跟康少一样，哪怕是在洗车店随随便便想洗个车，工作人员都会向前跟你推荐做镀晶。镀晶的费用不少啊，少则一千来块，多则上万也有，为此很多网友就有疑惑：“汽车镀晶真的有必要吗？”，针对这个问题，今天康少就来给大家科普科普，镀晶到底是噱头，还是真有其用。

镀晶最有用的3点：一定程度的防刮和防腐蚀，易于清洗

汽车美容店工作人员说镀晶如何地炫酷牛逼，其实说白了，镀晶就是在车漆表面覆盖上一层晶体膜，这层晶体膜相当于在车漆的表面形成一层光亮的玻璃膜层，从而起到一定的保护作用。通俗来说，就是像我们给智能手机贴膜一个道理，但手机贴膜一样会碎屏，所以汽车镀晶就能万无一失？显然是不可能的。

但镀晶的优势还是有的，最主要的作用还是因为其在漆面上面形成了一层玻璃薄膜，所以对于一般的轻微刮痕等，还是有一定的抗拒作用的，毕竟跟你在手机上贴上钢化膜对手机屏幕起到防刮花作用是一个道理的。而除此之外，镀晶还会让车漆更加耐腐蚀，毕竟晶体膜让车漆与外界隔绝，能有效防氧化和酸雨腐蚀。

而除了这两大优势之外，更容易清洗也是优势之一，因为镀晶的分子结构较小，表面附着性较低，所以如果有脏东西弄在了车身上，更容易清理。

以上三点就是镀晶最的重要优势，也是汽车美容店员工常用来科普客户的三个方面，虽然听起来相当美好，但其实，都是有代价的。

对于普通车主来说，镀晶是个越掉越深的坑

而上文说到镀晶的代价，其实就是你要不断进行镀晶，如果你想一直维持这三个优势，一次镀晶的效果肯定是不够的。

虽然镀晶的这三大优势很容易让用户接受，但是它的价格相比于传统的打蜡、抛光还是贵上不少，一次镀晶的费用至少也要2000元左右了，如果按照一次洗车50元来计算，2000元的镀晶足以够你洗40次车了；

而一次镀晶的寿命大约在2年左右，而在这2年的时间里，你还需要花钱对镀晶进行养护，两年之后也还需要再做一次镀晶才能保持车身的防刮防腐蚀能力。这么看来，对于普通车主来说，这个坑掉得真会让人抓狂啊，除非你确实有很多闲钱去做。

你的十几万代步车干嘛还要镀晶？

那回归到最根本的问题，作为车主，真的有必要去镀晶吗？

康少认为，镀不镀晶不是按照车主的意愿所决定，而是按照车价所决定的。试想，如果你开的只是一台十几万以内，甚至是10万以内的代步小车，一次镀晶的费用足以让你洗车几十次，而且本来紧凑型轿车的保养、喷漆等费用就相当便宜，这个时候去镀晶更多只是多此一举罢了。

但相反，如果你的车相当昂贵，随便一来就是兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦等等高档跑车，或者是上百万的高端轿车，那镀晶还是相当有必要的，毕竟那些豪华轿车一次的维修保养费用，对于普通消费者而言可以说是天价了！那样子算下来，镀晶不仅可以维持车身颜色的鲜艳，还能起到一定的保护作用，所以对于豪车来说还是相当有必要的！

对于镀晶，康少认为，如果你的爱车是在30万以内，镀晶我觉得只是锦上添花的动作罢了，没有多大的用处，倒不如一年多洗几次车，多打几次蜡更划算；但如果你的爱车是过百万的话，那镀晶确实很有用，因为都能开百万豪车了，肯定舍得镀晶的钱。