自从去年一传出宝马X5要国产的消息，在网上就掀起了很大的关注度，如今，宝马X5L即将迎来正式上市。新车不仅拥有更大的尺寸，而且根据网传的信息来看，还可能将购车门槛下调10多万元，这两方面的调整，无疑戳中了国人消费者的心坎。不过，尽管价格降后，能够卖得起国产后的宝马X5L了，但这并不意味着也能养得起它。那么，接下来，我们就来分析一下宝马X5L的养车成本，看看它养起来到底有多贵？主要从保险费用、保养费用以及油费这三个方面来进行分析。

宝马X5L降价了，所以保险也不贵？

目前国产的宝马X5L虽然还没有正式上市，但从现有的信息来看，宝马X5L的网传售价区间预计会在55.8-75.8万元，并且会提供4款车型，全系都标配了智能钥匙、激光大灯、哈曼卡顿音响等配置。参考进口宝马X5的销售数据，其3.0T的入门版是关注度最高的车型，对于宝马X5这样的大家伙来说，也似乎只有3.0T六缸发动机才能配得上它的身份。所以，我们这里就以国产宝马X5L的“2022款 xDrive 40Li M运动套装”作为分析车型。

国产宝马X5L的这台3.0T入门版，预计价格大概在66.8万元左右，以这个车价购买保险，在商业险这块选择300万三责、车损险，再算上交强险和车船税，那宝马X5L首年的保险费用大概就是1.2万元。如果后续车辆没有出险，这个保费还能进一步递减，按照标准保费第二年8折、第三年7折来计算，宝马X5L三年总共的保险费用大约要花3万多元，平均下来，每年的保费差不多就是1万元出头，作为中大型豪华SUV来说，这样的保费并不算太贵，毕竟买台3.0T的奥迪Q7，一年的保险费用至少就需要1万2了，相比之下，宝马X5L还能省下几千元。

不用保养变速箱？比奥迪Q7省心

虽说国产宝马X5L在3.0T发动机的基础上，还加入了48V轻混系统，不过这对保养并没有影响，只是多一个建议的检查项目，车主可以自由选择。因此，宝马X5L保养起来和进口版一样，保养间隔周期都是10000公里。每次保养都要进行机油机滤的更换，大概需要1500元左右。除此之外，随着车辆行驶里程的增加，还要注意对空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、制动液、火花塞等配件进行更换。

如果按照三年行驶60000公里作为一个大的保养周期，那宝马X5L这三年的保养总成本差不多要花近2万元，平均每年大概就是6600元左右，属于同级车型中比较省的水平。和奥迪Q7一年大约7300元的保养成本相比，还可以便宜7百来元，主要是因为宝马X5L的小保养价格会略低一些。另外，虽说宝马官方表示变速箱可以终身免维护，但部分宝马X5的车主还是会在6万-10万公里对变速箱油进行更换，大概需要花费近6千元。如果算上这笔费用，那宝马X5L的保养成本基本上是与奥迪Q7持平的。

加了48V轻混，就更省油了？

搭载了48V轻混系统后，对宝马X5L的保养没有影响，但却给宝马X5L带来了更加出色的燃油经济性。在油耗这块，参考进口宝马X5大概12L/100km的实际油耗，国产车型在动力系统微调之后，我们以综合油耗11L/100km来计算其油费成本。

另外，作为豪华SUV，宝马X5L是需要加注95号汽油的，目前的价格已经涨到了9.2元/L。如果一年可以行驶20000公里的话，那这台车一年的油费大概要花2万出头。奥迪Q7也是使用95号油的，不过百公里近13L的油耗要比宝马X5L高出不少，所以每年在油费上，奥迪Q7估计要多花上千元了。

总结

不考虑停车费、洗车费等零碎支出的话，将以上各项费用相加，可以得出国产宝马X5L一年的养车成本大概是3.6万多元，每个月大概在3000元出头，听起来似乎不难接受，毕竟养一台奥迪Q7，一个月也起码得花近4千元了。可见，国产宝马X5L将售价下调后，似乎让更多人可以买得起这台中大型SUV，而且每个月3千出头的养车成本，足以让它成为一台买得起也养得起的豪华车了。