原标题：电动自行车时速不得超25km

工信部、国度规范委16日将《电动自行车平安技术标准》国度规范报批稿向社会公示。新规范对车速、分量、外形、电池等关键目标严厉规则，明白电动自行车次要用于“长途代步”功用，并要求全文强迫执行。

随着社会开展和物流、外卖等产业的衰亡，电动自行车成为长途出行的重要交通工具。工信部数据显示，以后，我国已成为全球电动自行车消费和销售第一大国，全社会电动自行车保有量约2亿辆，年产3000多万辆。

电动自行车越来越多，也越开越快，平安隐患日积月累。而以后我国仍沿用1999年发布的《电动自行车通用技术条件》为规范，不能顺应行业开展。

“自1999年至今，我国屡次对规范停止修订，由于种种缘由都没有到公示环节。”中国电子技术规范化研讨院规范管理与效劳中心主任郝文建说，规范的滞后使得十余年来，电动自行车行业“肆意生长”。

工信部消费品工业司司长高延敏说，此次公示的规范最突出亮点就是明白电动自行车“长途代步”功用，并以此延伸对相关目标停止严厉管控，比方最高车速不超越25km/h且不得窜改、添加车速提示音等。

此外，新规范在对近几年发作的各类事故剖析根底上，针对性地添加了防火功能、阻燃功能、淋水涉水功能、防失控、充电器维护等平安内容。由原来的局部条款强迫改为全文强迫执行，消弭了“非否决项”留下的破绽。

工信部表示，新规范一经经过正式施行，将为企业停止产品晋级预留半年到1年过渡期。消费者已购置的不契合新规范的电动自行车，将经过归入机动车管理、自然报废、以旧换新、折价回购等方式，在几年内逐渐化解。该报批稿在工信部、国度规范委网站面向全社会公示30天。