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启动机的类型
1.按驱动齿轮啮合方式
(1)惯性啮合式
启动时,依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。
惯性啮合方式结构简单,但工作可靠性较差,现很少采用。
(2)电枢移动式
靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动,带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。
电枢移动式启动机其结构较为复杂,在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。
(3)磁极移动式
靠磁极产生的磁力使其中的活动铁心移动,带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。
磁极移动式启动机其磁极的结构较为复杂,目前采用此种结构形式的启动机已不多见。
(4)齿轮移动式
靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。
齿轮移动式其结构也比较复杂,采用此种结构的一般为大功率的启动机。
(5)强制啮合式
靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。
强制啮合式启动机工作可靠、结构也不复杂,因而使用最为广泛。
2.按传动机构结构
(1)非减速启动机
启动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。
一直以来,汽车上使用的启动机其传动机构均为这种机构。
(2)减速启动机
在启动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。
减速启动机具有的结构尺寸小、重量轻、启动可靠等优点,在一些轿车上应用日渐增多。