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汽车马达多少钱一个(汽车起动机的类型)

发布者:李俊
导读要想了解更多方面的精彩内容,就来关注我的头条号,金哥等你哦。大家好,这里是紫金城之巅的《汽车故事汇》欢迎各位小伙伴们收看本期的精彩内容。本期将会给你们讲述一个新的精彩内容。启动机的类型1.按驱动齿轮啮

要想了解更多方面的精彩内容,就来关注我的头条号,金哥等你哦。

大家好,这里是紫金城之巅的《汽车故事汇》欢迎各位小伙伴们收看本期的精彩内容。

本期将会给你们讲述一个新的精彩内容。

启动机的类型

1.按驱动齿轮啮合方式

(1)惯性啮合式

启动时,依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。

惯性啮合方式结构简单,但工作可靠性较差,现很少采用。

汽车起动机的类型

(2)电枢移动式

靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动,带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。

电枢移动式启动机其结构较为复杂,在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。

汽车起动机的类型

(3)磁极移动式

靠磁极产生的磁力使其中的活动铁心移动,带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。

磁极移动式启动机其磁极的结构较为复杂,目前采用此种结构形式的启动机已不多见。

(4)齿轮移动式

靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。

齿轮移动式其结构也比较复杂,采用此种结构的一般为大功率的启动机。

汽车起动机的类型

(5)强制啮合式

靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。

强制啮合式启动机工作可靠、结构也不复杂,因而使用最为广泛。

2.按传动机构结构

(1)非减速启动机

启动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。

一直以来,汽车上使用的启动机其传动机构均为这种机构。

(2)减速启动机

在启动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。

减速启动机具有的结构尺寸小、重量轻、启动可靠等优点,在一些轿车上应用日渐增多。

好啦,本期有关于汽车起动机的类型精彩内容,我就给你们全部讲述完了。

下期,我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容,敬请期待,不要错过哦。

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