油耗6.9L家用轿车水平，原装进口宝马加长旗舰，实拍宝马7系

原来BBA三家的旗舰车型买谁都可以，开谁出去都有面子，而且价格相差的也不大，但是现在市场有了一些些变化，奥迪A8价格越来越便宜了，但是认可度不高，奔驰S级大家都追捧但是价格实在是太自信了，虽然是豪华车但咱也得讲究一下性价比不是。那要这么说，似乎剩下的可选车型就只剩宝马7系了，特别是宝马7系现在有2.0T车型，价格更低，更有性价比了。

这一代的宝马7系在外观上可以收拾历代宝马7系中最为霸气和出色的一代车型，中网尺寸极大，但是比例协调，加入镀铬之后没有怪异感，只有庄重和霸气，大灯设计上宝马一直以来设计在线，这一代也一样炯炯有神，并不比奥迪弱。而宝马7系同样也分豪华套装和M运动套装，我们实拍的运动套装在设计上我觉得要更好看一些，而如果是以商务用途为主，豪华套装也是不错的选择。

如今豪华旗舰尺寸一个比一个大，像是宝马7系现在国内版本都能达到5273/1902/1498mm的尺寸，想想以前的旗舰车型尺寸，可能连现在的长轴宝马5系都赶不上，实力的进化真的令人感叹。侧面设计上，从前翼子板上延伸出的L造型装饰成了点睛之笔，宝马特有的后车门转角方便上下车不说也很有自身的气质，这就跟真假迈巴赫看后小窗就知道一样，细节处的独特设计往往就是展现整车气质很重要的一环。

M运动套装的黑撞上车漆的白，鲜明的反差配上经典的配色让车尾视觉冲击力更强，豪华感更足，而且气质上要更年轻一些，这也是豪华车设计的一种未来趋势。

进入到内饰部分，宝马经典的内饰设计依旧是以按键为主，对比奔驰和奥迪来说，宝马的内饰乍看之下并不惊艳，但是却是最好用的，也是最耐看的，如今再看这个内饰也并不觉得过时。用料和做工自然是高端的，配置上更是有不少小惊喜，这个咱们后面说。

前排座椅那是相当厚实了，一般好的车用座椅我们会说它像家里的沙发，宝马7系座椅我觉得能超越家里沙发表现，而且电动调节丰富，座椅加热和通风一应俱全，表现上对得起豪华旗舰的身价。

双天窗，独立分区空调，遮阳帘，座椅电动调节和记忆，后排能配置的豪华配置几乎都有，这都和大空间一起打造了极好的后排体验，另外这一代宝马7系最有意思的就是配备了后排的一个独立平板，平时在后排中央扶手里，需要的时候可以拿出来，可以控制车内多媒体，也能当一个平板使用。

宝马7系这一代在入门车型加入了更省油的2.0T动力，但是这是一个调校极强的2.0T，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，除了小钢炮之外，动力这么强的2.0T凤毛麟角，官方0-100km/h加速只需要6.3s，工信部综合油耗6.9L/100km，我们一个同事开的宝马7系，不夸张地说，和我们另一个同事开的昂科威一个月油钱差不多。

宝马7系现在无疑是豪华旗舰里面性价比最高的车型，但是这还真不是它的主要卖点，而是想说这车买的值，为什么买的值，那是因为它品质好，配置高，拥有豪华旗舰应有的气质和气场，家用也好，生意场上也好，这车面子确实给的很足。